渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的常見原因有哪些?

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油常見原因包括氣缸與活塞間隙設(shè)計(jì)寬、油氣分離器工藝問題、渦輪增壓器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、高溫高壓環(huán)境、高性能要求以及機(jī)油品質(zhì)和更換間隔不當(dāng)?shù)?。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),因氣缸與活塞間隙寬,更多機(jī)油油氣竄入燃燒室;油氣分離器工藝不成熟,部分機(jī)油蒸汽進(jìn)入燃燒室燃燒;渦輪增壓器結(jié)構(gòu)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加;高溫高壓、高性能使機(jī)油更易燃燒和加劇引擎磨損;機(jī)油品質(zhì)不佳或更換不及時(shí)也會(huì)影響。

先來說說氣缸與活塞間隙設(shè)計(jì)。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中,為了適應(yīng)其工作時(shí)的高溫、高壓以及高轉(zhuǎn)速等工況,氣缸與活塞的間隙設(shè)計(jì)相對(duì)更寬一些。在汽車剛啟動(dòng)的階段,由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低,活塞還未充分膨脹,此時(shí)這個(gè)相對(duì)較寬的間隙就會(huì)讓更多的機(jī)油油氣竄進(jìn)燃燒室,從而引發(fā)燒機(jī)油的現(xiàn)象。這就好比一道不太嚴(yán)實(shí)的門,有更多的“東西”能輕易鉆過去。

油氣分離器工藝也不容忽視。油氣分離器的作用是將機(jī)油蒸汽從混合氣中分離出來,然而若其工藝不成熟,就無法很好地完成這項(xiàng)工作。部分機(jī)油蒸汽會(huì)隨著混合氣一同進(jìn)入燃燒室參與燃燒,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其工作特性,相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)這種狀況。就像一個(gè)過濾裝置,如果它的過濾效果不好,雜質(zhì)就會(huì)混入需要的純凈物中。

渦輪增壓器自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),也是導(dǎo)致燒機(jī)油的因素之一。它在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,會(huì)使機(jī)油消耗有所增加,這在一定程度上加劇了燒機(jī)油的問題。而且渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子等部件對(duì)潤滑要求很高,要是定期不檢查轉(zhuǎn)子和潤滑油情況,也容易引發(fā)燒機(jī)油。

另外,高溫和高壓力的環(huán)境,會(huì)讓機(jī)油在活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙中,更容易被點(diǎn)燃,從而增加機(jī)油的消耗。高性能要求下,發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài),會(huì)導(dǎo)致引擎磨損加劇,進(jìn)而也使得機(jī)油消耗增多。至于機(jī)油品質(zhì)和更換間隔,若使用低質(zhì)量機(jī)油,或者不按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換機(jī)油,機(jī)油就容易失效,無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和潤滑,最終影響到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,導(dǎo)致燒機(jī)油。

總之,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些常見原因,有助于車主更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)燒機(jī)油的情況,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,延長汽車的使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

考駕照科目一中遇到的ALC術(shù)語,在科目一英文縮寫題的語境下特指“自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)”。 科目一的英文縮寫題有明確的規(guī)律:以A開頭的術(shù)語多表示“自適應(yīng)”或“自動(dòng)”功能,而包含車道相關(guān)含義的術(shù)語必有字母L。結(jié)合這兩點(diǎn)規(guī)律,ALC的核心含義可
奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)與普通四驅(qū)系統(tǒng)的核心區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)邏輯的智能性、動(dòng)力分配的高效性以及全場(chǎng)景適應(yīng)性的深度差異。quattro作為奧迪標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)技術(shù),從1980年誕生至今已迭代至第八代,依托托森式或冠狀齒輪中央差速器的自鎖特性,能
杭州今日若為工作日,限行時(shí)間因車牌類型不同而有所區(qū)分,浙A號(hào)牌為7:00-9:00及16:30-18:30,浙A區(qū)域號(hào)牌與非浙A號(hào)牌則為7:00-10:00及16:00-19:00;若為法定節(jié)假日,則不執(zhí)行限行政策。這一限行規(guī)則是杭州結(jié)合交
外地車在上海限行期間能否走地面道路需分情況來看:工作日早晚高峰(7:00-9:00、17:00-19:00)內(nèi),外地車不可進(jìn)入內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路(不含邊界道路),但內(nèi)環(huán)以外的地面道路不受限制;非高峰時(shí)段及周末、法定節(jié)假日,外地車可正常通行包括內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家