渦輪增壓車子和自然吸氣車子燒機油原因不一樣。渦輪增壓發(fā)動機工作時壓力和溫度顯著提高，機油易在高溫下變稀薄，通過汽缸壁進入燃燒室被燃燒。且更多燃油混合氣進入油底殼，加重油氣分離器負荷，同時高溫還會促使機油分解形成油蒸汽進入燃燒室等。而自然吸氣發(fā)動機是通過活塞下行產(chǎn)生的負壓使空氣自然進入燃燒室，很少發(fā)生燒機油情況。二者工作原理不同，燒機油原因自然有別 。

具體來說，渦輪增壓車燒機油的因素更為復雜多樣。除了剛才提到的高溫影響，由于氣缸壓力大，竄缸氣大，曲軸箱通風系統(tǒng)廢氣量更大，這就使得機油消耗速度加快。而且渦輪機件熱膨脹會讓活塞環(huán)與缸壁間隙增大，在冷啟動時就容易出現(xiàn)機油滲透的情況，活塞環(huán)彈性衰減后更會形成惡性循環(huán)。另外，活塞環(huán)自身也容易出現(xiàn)問題，比如氣環(huán)積碳微粒侵入環(huán)槽間隙，油環(huán)瀝青質(zhì)沉積導致回油效率降低、張力下降等，都會加劇燒機油現(xiàn)象。

反觀自然吸氣發(fā)動機，因其工作方式相對“溫和”，正常情況下不會出現(xiàn)燒機油的問題。它對機油的要求相對沒那么苛刻，保養(yǎng)適配 API SL 級礦物油即可。在城市頻繁啟停的路況下，自然吸氣發(fā)動機油門響應快，不存在渦輪遲滯現(xiàn)象，這也減少了發(fā)動機內(nèi)部部件的異常損耗。

總之，渦輪增壓車子和自然吸氣車子燒機油原因有著明顯差異。渦輪增壓發(fā)動機因其高壓力、高溫度以及復雜的工作系統(tǒng)，導致燒機油的可能性和影響因素更多。而自然吸氣發(fā)動機憑借相對穩(wěn)定簡單的工作方式，燒機油情況十分少見。了解這些差異，有助于車主更好地了解自己的愛車，采取合適的保養(yǎng)措施，延長發(fā)動機的使用壽命 。