主流汽車(chē)品牌中全智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)有不少款，像特斯拉Model X、沃爾沃XC90、奧迪Q7等。如今汽車(chē)智能化發(fā)展迅猛，眾多品牌都在這一領(lǐng)域發(fā)力。特斯拉Model X憑借多種傳感器實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大自動(dòng)駕駛功能；沃爾沃XC90作為全球首款量產(chǎn)的具備高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車(chē)，配備領(lǐng)航輔助跟車(chē)系統(tǒng)；奧迪Q7的交通擁堵輔助系統(tǒng)與導(dǎo)航結(jié)合，能自動(dòng)適應(yīng)交通標(biāo)志 。

除了上述幾款，科技新勢(shì)力派和傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型派的部分車(chē)型也展現(xiàn)出了卓越的全智能自動(dòng)駕駛能力。

特斯拉作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，其技術(shù)名稱(chēng)為Autopilot / FSD（Full Self-Driving），代表車(chē)型除了Model X，還有Model S、Model 3、Cybertruck等。這些車(chē)型依靠先進(jìn)的傳感器和算法，能實(shí)現(xiàn)如ACC自適應(yīng)巡航等一系列智能駕駛功能，為駕駛者帶來(lái)便利與舒適。

小鵬汽車(chē)的XNGP（全場(chǎng)景智能輔助駕駛）技術(shù)也不容小覷，G9、G6、P7i等車(chē)型搭載該技術(shù)后，在智能駕駛方面有著出色表現(xiàn)，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

華為的ADS 2.0（高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）應(yīng)用在問(wèn)界M5智駕版、阿維塔12等車(chē)型上，通過(guò)先進(jìn)的感知和決策技術(shù)，提升了自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。

傳統(tǒng)車(chē)企也在積極轉(zhuǎn)型，梅賽德斯 - 奔馳的DRIVE PILOT技術(shù)應(yīng)用于S級(jí)、EQS等車(chē)型；寶馬的Personal Pilot L3技術(shù)在i7、新5系上得以展現(xiàn)；豐田的Advanced Drive（Teammate系統(tǒng)）搭載于雷克薩斯LS、bZ4X等車(chē)型，這些都標(biāo)志著傳統(tǒng)車(chē)企在全智能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索與進(jìn)步。

總之，主流汽車(chē)品牌在全智能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域全面開(kāi)花，眾多車(chē)型不斷推陳出新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，相信未來(lái)會(huì)有更多具備強(qiáng)大全智能自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，為人們的出行帶來(lái)更大的便利與變革。