汽車自動駕駛技術的發(fā)展歷程漫長且成果豐碩，從概念提出至今已近百年。1925 年“美國奇跡”汽車開啟“自動駕駛”先河，此后通用汽車、斯坦福大學等紛紛加入研究。歷經(jīng)概念探索、技術研發(fā)與應用等階段，自動駕駛技術不斷進步。如今已進入互聯(lián)網(wǎng)時代，不僅有輔助駕駛和高度自動駕駛系統(tǒng)，且算法持續(xù)革新，多地開展相關項目與服務，法規(guī)也在不斷完善 。

在概念與探索階段，1939年美國通用汽車在紐約世博會上展示了“自動高速公路”這一極具前瞻性的自動駕駛概念，為后續(xù)研究埋下了希望的種子。1958年，通用汽車又展示了感應電纜自動駕駛技術，進一步拓寬了人們對于自動駕駛實現(xiàn)方式的想象。同一時期，斯坦福大學積極開發(fā)斯坦福車，日本也正式開啟自動駕駛研究之旅，這些早期的努力為自動駕駛技術的發(fā)展奠定了思想基礎。

技術研發(fā)與初步應用階段成果顯著。1977年，日本機械技術研究所成功開發(fā)出世界首輛機器視覺自動駕駛汽車，這是自動駕駛技術發(fā)展的重大突破。此后，美國為軍事用途研發(fā)ALV，日本的研究也取得諸多進展，能實現(xiàn)自動行駛并避障等功能。歐洲和日本的一些項目也相繼開展，卡內(nèi)基梅隆大學的自動駕駛汽車更是完成了長距離行程，自動駕駛技術開始從理論走向?qū)嵺`。

進入現(xiàn)代自動駕駛技術發(fā)展階段，更是日新月異。從Google、百度等科技公司紛紛入局，到特斯拉推出自動駕駛功能，再到多地發(fā)放自動駕駛商業(yè)運營牌照，自動駕駛技術不僅在技術層面不斷革新，在商業(yè)化應用上也取得了長足進步。智能輔助駕駛算法不斷演進，各汽車品牌也積極投入研究，推出自己的相關模型。

汽車自動駕駛技術在近百年的發(fā)展歷程中，從簡單的概念設想，逐步發(fā)展到如今多領域參與、技術與應用齊頭并進的局面，未來它還將持續(xù)革新，為人們的出行帶來更多便利與可能 。