判定四輪電動車屬于機動車的法律依據(jù)主要是《道路交通安全法》對“機動車”的定義，以及GB 7258《機動車運行安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在《道路交通安全法》中明確指出，以動力裝置驅(qū)動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品等的輪式車輛為機動車。而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，若車輛設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸超出一定范圍，不符合電動自行車等非機動車標(biāo)準(zhǔn)，便屬于機動車輛。

具體來說，從動力裝置角度分析，四輪電動車依靠電力驅(qū)動，這符合 “以動力裝置驅(qū)動” 這一關(guān)鍵特征。只要它是通過電力系統(tǒng)帶動車輪運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛的前行后退，就滿足了機動車定義中的動力條件。

在速度方面，如果一輛四輪電動車的設(shè)計最高時速超過了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，通常而言，當(dāng)最高行駛速度超過 25 公里 / 小時，就屬于機動車范疇。比如一些具備較高速度性能的四輪電動車，能在道路上快速行駛，其速度特性使其與傳統(tǒng)機動車更為貼近。

再看車輛的外形尺寸與空車質(zhì)量，一旦超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍，就會被認定為機動車。例如某些大型的四輪電動車，車身長度、寬度較大，空車質(zhì)量也較重，這類車輛在行駛過程中對道路和其他交通參與者的影響與機動車類似。

另外，是否具備腳蹬子這一特征也可作為參考。一般配置腳蹬子的電動車屬于非機動車，而絕大多數(shù)沒配置腳蹬的電動車屬于機動車。而且在車牌顏色上，電動自行車一般是綠色牌照（非機動車），電動輕便摩托車是藍色牌照，電動摩托車是黃色牌照，通過車牌顏色也能在一定程度上判斷四輪電動車是否屬于機動車。

總之，判定四輪電動車是否屬于機動車，是綜合多方面法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)來考量的。這些規(guī)定旨在規(guī)范道路交通秩序，保障交通安全與順暢，讓不同類型的車輛在道路上有序行駛。