2025款東風(fēng)奕派eπ007在頻繁啟停路況下，起步響應(yīng)迅速，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)也較為不錯(cuò)。在城市頻繁啟停工況中，它跟車、超車變道都很輕松。其配備70.26kWh電池組，CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航620公里，在涵蓋多種復(fù)雜路況的實(shí)際跨城實(shí)測(cè)里，續(xù)航接近500公里。由此可見(jiàn)，這款車在頻繁啟停路況下，不僅駕駛體驗(yàn)良好，續(xù)航能力也能較好地滿足出行需求 。

在頻繁啟停路況下，東風(fēng)奕派eπ007展現(xiàn)出了穩(wěn)定且出色的電池續(xù)航能力。要知道，城市道路頻繁啟停的工況對(duì)車輛的電池續(xù)航是個(gè)不小的考驗(yàn)。而這款車在這樣的環(huán)境中，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的續(xù)航短板。

每次啟停，車輛的電力系統(tǒng)都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為下一次的啟動(dòng)和行駛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。即使不斷地面臨停車等待、重新起步，電池的能量損耗也被控制在合理范圍內(nèi)。這得益于車輛先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，在減速和制動(dòng)過(guò)程中，能夠有效地將部分能量回收并儲(chǔ)存到電池中，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力。

此外，東風(fēng)奕派eπ007還搭載了全溫域熱泵系統(tǒng)，這在一定程度上減少了冬季續(xù)航衰減的問(wèn)題。即便在 - 10℃的低溫環(huán)境下，實(shí)測(cè)續(xù)航衰減幅度也低于采用傳統(tǒng)PTC加熱的車型。不過(guò)在極端低溫條件下，熱泵系統(tǒng)會(huì)受到影響，但這也是很多電動(dòng)車面臨的共同問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，2025款東風(fēng)奕派eπ007在頻繁啟停路況下，無(wú)論是日常城市通勤還是中短途的跨城出行，其電池續(xù)航表現(xiàn)都能讓人滿意。它不僅提供了良好的駕駛體驗(yàn)，在續(xù)航能力上也展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者的出行提供了可靠的保障 。