東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 的動力性能不錯。

它分別搭載了 0L、1.5T、1.6T、2.0T 的發(fā)動機(jī)，還有混動版。

在加速前期，經(jīng)濟(jì)模式下動力有點疲軟，但換到普通模式和運動模式后會有改善。

加速中后期，動力充裕。比如 2.0T 發(fā)動機(jī)匹配 8AT 變速箱，最大功率高達(dá) 240 馬力，最大扭矩 353 ?！っ?，低扭表現(xiàn)強勁，起步瞬間推背感十足。

1.5T 發(fā)動機(jī)搭載全球獨創(chuàng)的第四代 CVVD 發(fā)動機(jī)技術(shù)，可在不同循環(huán)間自由切換，兼顧性能和燃油效率，最高功率為 170 馬力，最大扭矩為 253 ?！っ?，百公里綜合工況油耗低至 5.6L。

起亞 K5 混動版的動力表現(xiàn)也相當(dāng)出色。紅燈起步時瞬間超越傳統(tǒng)油車，0 到 60 公里的加速迅猛，通勤夠用，滿載 4 人時也能輕松超車。

平順性不錯，除低速偶爾有輕微頓挫和拉住感外，其他時候很平順。智能切換模式及動能回收系統(tǒng)便捷，HEV 和 EV 模式自由切換，60 公里以下主要電力驅(qū)動，提速時發(fā)動機(jī)及時介入。

此外，起亞 K5 的變速平穩(wěn)，日常操作無頓挫感，駕駛起來舒適。

其在同級別車中的動力表現(xiàn)屬上乘，能滿足日常需求