東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 的安全性能那是相當(dāng)出色。

被動(dòng)安全方面，車身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，車身平均強(qiáng)度提高 10%以上，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙能有效分散撞擊沖擊力，降低對(duì)乘客和對(duì)方車輛的傷害，還有 7 個(gè)氣囊加持。

主動(dòng)安全配置更是豐富，比如 FCA 前方防撞輔助，能在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)警報(bào)、輔助制動(dòng)和全力制動(dòng)來(lái)避免碰撞。雙側(cè)后側(cè)方影像和盲區(qū)防撞輔助，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)能顯示盲區(qū)車輛，避免變線事故。還有乘客安全下車輔助，開門時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車，有危險(xiǎn)就鎖緊車門并警告。SVM 全景影像方便在狹窄道路觀察車身周圍。

駕駛輔助方面，NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，能根據(jù)限速區(qū)間、彎道曲率等自動(dòng)調(diào)整速度，還能在進(jìn)隧道時(shí)自動(dòng)切換空調(diào)內(nèi)循環(huán)、關(guān)閉車窗。

此外，像前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)能偵測(cè)到前方行人，及時(shí)警告或剎車。對(duì)于“開門殺”，K5 能檢測(cè)并警報(bào)或鎖止車門。倒車時(shí)有盲區(qū)防撞輔助，轉(zhuǎn)彎有全景影像提供盲區(qū)視頻影像。而且 K5 基于第三代 i-GMP 平臺(tái)打造，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)具備強(qiáng)大車身剛性，節(jié)省油耗又保障安全。

總之，起亞 K5 的安全性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，值得信賴。