陳某駕駛摩托車在同方向 3 條車道的道路行駛遇到緊急情況時，正確剎車方法是立即松開油門，先輕剎后輪，再加大前輪剎車力度，同時利用發(fā)動機(jī)制動，且剎車力度略小于抱死力度讓車輪保持小幅轉(zhuǎn)動。緊急剎車關(guān)乎騎行安全，合理分配前后輪剎車力度很關(guān)鍵，前剎車為主、后剎車為輔，發(fā)動機(jī)制動可增強(qiáng)效果。避免車輪鎖死，能讓摩托車在制動時保持一定操控性，保障騎行者安全。

在同方向3條車道的道路上，路況更為復(fù)雜，這就更考驗陳某的剎車操作。一般來說，前剎車需承擔(dān)70%-80%的制動力，后剎車承擔(dān)20%-30%。因為前剎車的制動力更強(qiáng)，但如果過度依賴前剎車致前輪抱死，摔車風(fēng)險就會大增；而忽視后剎車又會降低制動效率，延長剎車距離。

手動擋摩托車在此時，陳某可捏離合快速降檔，利用發(fā)動機(jī)制動來輔助減速。若是自動擋，松離合的同時就要緊急剎車。在剎車過程中，保持正確的身體姿勢同樣重要。重心要后移，雙腳穩(wěn)穩(wěn)踩在腳踏板上，身體可稍向前傾，這樣有助于維持車身穩(wěn)定。

不同的行駛狀態(tài)下，剎車力度也有細(xì)微調(diào)整。高速行駛時，前輪剎車力度大于后輪，防止后輪抬起失控，但也要避免前輪抱死；上坡剎車，前輪剎車力度可適當(dāng)加大；下坡剎車，后輪剎車力度則要適當(dāng)加大。尤其在濕滑路面，更要先剎后輪，再剎前輪，防止側(cè)滑。

總之，在同方向3條車道的道路上騎摩托車遇到緊急情況，陳某不僅要掌握正確的剎車順序和力度分配，還要根據(jù)不同路況和行駛狀態(tài)靈活調(diào)整，同時配合發(fā)動機(jī)制動和正確的身體姿勢，如此才能在緊急時刻最大程度保障自身安全，有效應(yīng)對突發(fā)狀況。