陳某駕駛摩托車在同方向 3 條車道的道路上行駛，應(yīng)走最右側(cè)車道才符合規(guī)定。在同方向劃有三條以上機(jī)動(dòng)車道的道路，最左側(cè)車道供小型客車行駛，摩托車不得占用。而依據(jù)相關(guān)法規(guī)，像摩托車這類行駛速度相對(duì)較慢的車輛，在同方向兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上，在最右側(cè)車道行駛更能保障安全與交通秩序。所以，陳某走最右側(cè)車道才符合要求 。

這背后有著多方面的考量。首先，從交通規(guī)則制定的初衷來看，不同車道的劃分是為了實(shí)現(xiàn)各類車輛有序通行，提高道路整體通行效率。小型客車速度較快，最左側(cè)車道為其專用，能讓它們保持較好的行駛節(jié)奏。而摩托車速度相對(duì)遜色，若隨意占據(jù)左側(cè)車道，不僅自身安全難以保障，還會(huì)干擾其他高速行駛車輛的正常通行，導(dǎo)致交通擁堵甚至引發(fā)事故。

其次，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，最右側(cè)車道的車輛行駛速度相對(duì)較慢，車流狀況相對(duì)穩(wěn)定，這對(duì)于摩托車來說更容易應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。摩托車車身較小，操控靈活性高，但在面對(duì)高速行駛的大型車輛時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)受到挑戰(zhàn)。在最右側(cè)車道行駛，能減少與高速車輛近距離接觸的風(fēng)險(xiǎn)，降低危險(xiǎn)系數(shù)。

此外，各地交通管理部門也根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)摩托車的車道行駛規(guī)范進(jìn)行了明確。許多城市都出臺(tái)規(guī)定，要求摩托車在同方向多條機(jī)動(dòng)車道時(shí)，必須在最右側(cè)車道行駛。這不僅是對(duì)交通法規(guī)的細(xì)化，更是為了保障摩托車駕駛者以及其他道路交通參與者的安全。

總之，陳某駕駛摩托車在同方向 3 條車道的道路上，選擇最右側(cè)車道行駛，既是對(duì)交通法規(guī)的遵守，也是保障自身安全與維護(hù)交通秩序的明智之舉。廣大摩托車駕駛者都應(yīng)牢記并遵守相關(guān)規(guī)定，共同營(yíng)造安全有序的道路交通環(huán)境 。