車險綜合改革給保險公司的經(jīng)營策略帶來了諸多挑戰(zhàn)。

首先，車險規(guī)模保費下降，中小險企在規(guī)模上本就不占優(yōu)勢，規(guī)?？s減使經(jīng)營壓力增大。

其次，綜合成本上升，包括賠付成本和運營成本等。

再者，行業(yè)競爭加劇，大公司虹吸和控制力更強，中小險企面臨客戶流失風(fēng)險。

面對這些挑戰(zhàn)，保險公司可采取以下策略。

一是提升服務(wù)質(zhì)量，將競爭重點轉(zhuǎn)向服務(wù)，比如完善續(xù)保服務(wù)團隊建設(shè)，加強客戶管理，提升服務(wù)體驗。

二是加強創(chuàng)新，豐富車險產(chǎn)品，優(yōu)化示范產(chǎn)品，支持差異化產(chǎn)品創(chuàng)新。比如開發(fā) UBI 等創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足客戶多元化需求。

三是優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，控成本、優(yōu)成本。壓縮職場、人力等各類成本，擠掉理賠和經(jīng)營費用的“水份”。

四是加強直銷渠道建設(shè)，降低對中介渠道的依賴，通過電網(wǎng)銷、線上應(yīng)用等直接獲客。

五是加大科技投入，運用 AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升定價、風(fēng)險管控和服務(wù)能力。

六是著力壓降運營成本，加強資源的差異化配置，提高市場費用投放效率，科學(xué)分攤費用，縮減冗余開支。

七是聚焦商用車經(jīng)營模式優(yōu)化，引入車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用，降低行車風(fēng)險。

八是強化資源整合聯(lián)動，增強增值服務(wù)組合、送返修資源、防災(zāi)防損等資源整合聯(lián)動的有效性和靈活性。