手自一體不一定是 AT 變速箱。

手自一體指的是某種自動變速箱具有手動換擋的功能，AT 則是一種特定結(jié)構(gòu)形式的變速箱。

AT 變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)和液壓控制系統(tǒng) 4 個部分組成。

它不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，操作容易，給開車人帶來方便，坐車人感覺舒適，但也有缺點，比如對速度變化反應較慢，費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，機構(gòu)復雜修理困難等。

具有手動換擋功能的變速箱不一定是 AT 變速箱，還可能是雙離合變速箱，也可能是 CVT 變速箱。

現(xiàn)在很多變速箱都帶有智能控制系統(tǒng)，手動擋功能是在控制系統(tǒng)上增加的，不改變原來變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

比如沒有手動功能的自動變速箱，行駛中完全由變速箱控制電腦根據(jù)車況和司機意圖及內(nèi)部設定的換擋策略自動設定擋位。

有手動擋功能后，使用手動擋時，控制電腦把換擋決策權(quán)交給駕駛員，根據(jù)駕駛員的擋桿或換擋撥片動作來操作。

很多汽車的自動變速箱配備了手動模式，有些變速箱有 M 擋，就是手動模式。切換到 M 擋，駕駛員能通過方向盤后的換擋撥片或換擋桿控制加擋或減擋。

手動變速箱能讓駕駛員自由選任意擋位，自動變速箱手動模式只能手動加擋或減擋，不能直接選任意擋位。

手自一體變速箱的手動模式能讓駕駛員更靈活控制車輛，提高駕駛體驗，但使用時要根據(jù)實際情況選合適擋位確保安全。

車主選變速箱可結(jié)合自身情況，AT 變速箱可靠性穩(wěn)定性好，適合新手和城市道路，但油耗大；手自一體結(jié)合手動和自動換擋模式，有駕駛樂趣，但手動換擋慢。