問
AT 與手自一體的工作原理相同嗎?
AT 變速箱是一種傳統(tǒng)的自動變速器,它通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到變速系統(tǒng)。液力變矩器內(nèi)泵輪轉(zhuǎn)動帶動油液,油液帶動渦輪旋轉(zhuǎn)從而傳遞動力。
由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大,所以串聯(lián)在渦輪后的行星齒輪能提高變速變矩效率,達(dá)到自動變速變矩目的。同時(shí),液壓自動換檔系統(tǒng)會依據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等控制液壓,讓離合器和制動器發(fā)揮作用,實(shí)現(xiàn)行星齒輪自動換擋,還能保證部件間潤滑和散熱。
手自一體是在傳統(tǒng)手動變速箱基礎(chǔ)上增加自動換擋功能。它結(jié)合了手動變速與自動變速功能,在手動模式下可以自主選擇換擋時(shí)機(jī)。
它是一種將汽車手動換擋和自動換擋結(jié)合的變速方式,通過電控系統(tǒng)模擬手動變速箱操作。
總之,AT 主要依靠液力變矩器和行星齒輪實(shí)現(xiàn)自動換擋,而手自一體是在手動變速箱基礎(chǔ)上增加自動換擋功能,且手動模式可自主換擋。兩者在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在明顯差異。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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