問(wèn)
深藍(lán) S7 增程器的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性如何
深藍(lán) S7 增程器的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性很不錯(cuò)。
深藍(lán) S7 增程版搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 70kW,最大扭矩 141N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率 175kW,最大扭矩 320N·m,匹配電動(dòng)車單速變速箱,最高車速 180km/h,百公里加速時(shí)間在 7.6 秒和 7.7 秒。
電機(jī)扭矩輸出直接且平順,不會(huì)產(chǎn)生頓挫,在城市道路、高速公路,甚至山路、高原等場(chǎng)景下,都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力性。電機(jī)不受高原氣候影響,這使得車輛在復(fù)雜路況下依然能提供充足動(dòng)力。
其增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下均能做到無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行,為駕乘者提供接近“零感知”的靜謐性。
而且,通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持,能始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行,發(fā)電效率高達(dá) 96%。在 CLTC 工況下,百公里饋電油耗低至 4.95L。
此外,深藍(lán) S7 增程版的智慧能量管理采用分級(jí)發(fā)電控制策略,能基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線功能進(jìn)行能量管理,為消費(fèi)者提供合適的管理模式。
總的來(lái)說(shuō),深藍(lán) S7 增程器動(dòng)力輸出穩(wěn)定,能耗低,駕駛體驗(yàn)出色,是一款非常優(yōu)秀的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
19款紅旗H5與同價(jià)位車型相比,優(yōu)勢(shì)集中在越級(jí)空間、豐富動(dòng)力選擇、高規(guī)格安全配置、精致豪華感與高性價(jià)比五個(gè)維度。作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的誠(chéng)意之作,它以近五米的車長(zhǎng)與長(zhǎng)軸距帶來(lái)遠(yuǎn)超凱美瑞、雅閣的寬敞乘坐空間,后排腿部余量充足且地臺(tái)接近純平,
從用戶反饋與產(chǎn)品硬實(shí)力來(lái)看,日產(chǎn)騏達(dá)的質(zhì)量表現(xiàn)十分可靠。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典的緊湊型兩廂車,騏達(dá)依托日產(chǎn)全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)體系,從機(jī)械結(jié)構(gòu)到核心部件都延續(xù)了品牌一貫的耐用基因——其搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)市場(chǎng)多年驗(yàn)證,配合CVT變速箱組成
問(wèn)界M8純電版露營(yíng)模式下的電量支撐時(shí)長(zhǎng),可覆蓋2-3天短途露營(yíng)需求,具體取決于設(shè)備功率與使用場(chǎng)景。 作為定位中大型新能源SUV的露營(yíng)“移動(dòng)電站”,問(wèn)界M8 2025款純電車型均搭載100kWh寧德時(shí)代三元鋰電池,支持Type-C/12
問(wèn)界M9的智駕包價(jià)格與功能匹配度較高,其硬件規(guī)格與功能覆蓋的組合,在同價(jià)位車型中具備突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,問(wèn)界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),硬件層面搭載4顆華為激光雷達(dá)(含1顆192線及3顆固態(tài)激光雷達(dá),探測(cè)
上劃加載更多內(nèi)容

深藍(lán)S07怎么樣?
深藍(lán)S07優(yōu)惠信息有哪些?
深藍(lán)S07空間怎么樣?
深藍(lán)S07性能怎么樣?
深藍(lán)S07百公里加速怎么樣?
深藍(lán)S07安全配置怎么樣?
深藍(lán)S07智駕配置怎么樣?




