深藍(lán) S7 增程器的噪音大不大

離染發(fā)表于2024-11-13 01:28:59

深藍(lán) S7 增程器的噪音不大。

深藍(lán) S7 采用了多種技術(shù)策略來(lái)抑制增程器噪音。首先是 NVH 智能平衡策略，最大程度優(yōu)化增程器本身 NVH 性能，從根源降低噪音。

其次是全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升隔振率，減少震動(dòng)。

還有嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)，精確控制增程器發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)頻率，降低振動(dòng)噪音。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略能讓增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做到無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行，讓車(chē)內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性。

在怠速狀態(tài)下，噪音僅為 38.5db，行進(jìn)間增程器啟動(dòng)車(chē)內(nèi)噪音突變≤1.3dB。相比之下，零跑 C16 增程器啟動(dòng)聲音大，且有明顯震動(dòng)，而深藍(lán) S7 切換高速模式保電 50%時(shí)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯聲音和震動(dòng)。

所以，深藍(lán) S7 增程器在噪音控制方面表現(xiàn)出色，能為用戶帶來(lái)更安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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