ECO模式與普通駕駛模式相比，駕駛感受的不同主要體現(xiàn)在油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出上。普通駕駛模式下，油門響應(yīng)靈敏，加速與換擋配合平衡，能帶來(lái)流暢的操控體驗(yàn)，無(wú)論是起步還是超車都較為輕松，讓駕乘者感到舒適。而ECO模式為節(jié)能設(shè)計(jì)，油門響應(yīng)變得“遲緩”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，動(dòng)力輸出相對(duì)較弱，駕駛樂(lè)趣和即時(shí)響應(yīng)速度有所犧牲，但能有效降低油耗。

在普通駕駛模式里，當(dāng)你輕輕踩下油門踏板，車輛能迅速領(lǐng)會(huì)你的意圖，動(dòng)力會(huì)及時(shí)且充沛地輸出。在城市道路上行駛，遇到需要快速通過(guò)路口或者超越前車的情況時(shí)，只需稍微加大油門力度，車輛就能迅速做出反應(yīng)，干脆利落地完成動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，駕駛體驗(yàn)充滿了活力與自信。

然而，ECO模式下，駕駛感受就截然不同了。當(dāng)你踩下油門，會(huì)明顯感覺(jué)到那種“鈍感”，車輛的加速不會(huì)像普通模式那樣迅猛，仿佛被一層無(wú)形的“網(wǎng)”束縛著。即使你加大油門深度，它的反應(yīng)也不會(huì)特別強(qiáng)烈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢，動(dòng)力輸出是一種較為柔和、循序漸進(jìn)的狀態(tài)。這種模式在起步時(shí)尤其明顯，不會(huì)有那種一踩油門就往前沖的感覺(jué)，而是穩(wěn)穩(wěn)地緩緩前行。

總的來(lái)說(shuō)，普通駕駛模式更注重駕駛的流暢性、動(dòng)力響應(yīng)的及時(shí)性以及整體的舒適感，能滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求，讓駕駛充滿樂(lè)趣。而ECO模式則是為了節(jié)能而生，雖然犧牲了一些動(dòng)力性能和駕駛樂(lè)趣，但在油耗方面有著出色的表現(xiàn)，適合那些對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較高要求，或是在長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景中，不需要頻繁激烈駕駛時(shí)使用。駕駛者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求靈活切換這兩種模式 。