榮威RX5max運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式調(diào)節(jié)后駕駛感受有明顯不同。

運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更快更靈敏。踩下油門，車子能迅速做出反應(yīng)，加速十分輕松快速，升檔會(huì)延長(zhǎng)，降檔會(huì)提前，始終保持一種很有攻擊性的狀態(tài)，帶來強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力響應(yīng)速度非?？?。變速器會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)才升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)維持更高的轉(zhuǎn)速，變速器處于較低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力，為駕駛者帶來快速的動(dòng)力響應(yīng)，特別適合在想要激情駕駛或者超車的時(shí)候使用。方向盤轉(zhuǎn)向力增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更為直接精確，駕駛操控感變強(qiáng)，能讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制方向。

經(jīng)濟(jì)模式與運(yùn)動(dòng)模式相反。油門變得不靈敏，踩下油門后車子的反應(yīng)沒那么迅速。變速器升檔十分積極，始終保持高擋低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，提高汽車的燃油合理性。降檔會(huì)推后，當(dāng)駕駛者踩下油門，變速箱傾向于保持較高檔位，不愿降檔，動(dòng)力響應(yīng)速度比較慢。在常規(guī)的ECO模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈，駕駛更為輕松自在，比較適合在高速公路巡航等不需要頻繁加速的場(chǎng)景使用，能幫車主節(jié)省燃油。

總之，榮威rx5max的運(yùn)動(dòng)模式充滿激情活力，動(dòng)力強(qiáng)勁響應(yīng)快，駕駛操控感足；經(jīng)濟(jì)模式則注重節(jié)能，駕駛起來更平穩(wěn)輕松，能幫車主省油 。車主可以根據(jù)不同的駕駛需求和路況，靈活切換這兩種模式，獲得不一樣的駕駛體驗(yàn) 。