ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛的速度和距離，自動(dòng)控制制動(dòng)以保持安全距離。具體而言，它利用雷達(dá)技術(shù)判斷車(chē)距，借多普勒效應(yīng)判斷車(chē)速，通過(guò)多個(gè)發(fā)射器和接收器定位前車(chē)位置。獲取這些參數(shù)后，系統(tǒng)會(huì)在車(chē)距大于設(shè)定值時(shí)加速，小于設(shè)定值時(shí)自動(dòng)減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩甚至制動(dòng)。前方無(wú)車(chē)時(shí)，車(chē)輛還能加速到設(shè)定速度。這一系統(tǒng)為駕駛帶來(lái)諸多便利與安全保障 。

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，安裝于汽車(chē)前部的車(chē)距傳感器會(huì)持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器則負(fù)責(zé)采集車(chē)速信號(hào)。這兩個(gè)傳感器就如同汽車(chē)的“眼睛”和“測(cè)速儀”，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息。

當(dāng)主車(chē)與前方車(chē)輛之間的距離小于或大于安全車(chē)距時(shí)，ACC控制單元便開(kāi)始發(fā)揮作用。它如同一位睿智的指揮官，與制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)緊密協(xié)作，通過(guò)改變制動(dòng)力矩和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，精準(zhǔn)地對(duì)汽車(chē)行駛速度進(jìn)行調(diào)控，確保主車(chē)與前方車(chē)輛始終保持安全車(chē)距，有效避免追尾事故的發(fā)生，同時(shí)提升了道路的通行效率。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)存在四種主要工作狀態(tài)。在狀態(tài)一中，當(dāng)前方無(wú)車(chē)時(shí)，車(chē)輛進(jìn)入普通巡航行駛狀態(tài)，系統(tǒng)按照設(shè)定的巡航速度或默認(rèn)值控制車(chē)速，維持勻速行駛。狀態(tài)二中，若前方有行駛車(chē)輛且其速度小于主車(chē)速度，系統(tǒng)會(huì)立即對(duì)主車(chē)減速，使兩車(chē)保持設(shè)定的安全距離。狀態(tài)三中，主車(chē)減速至安全距離后，會(huì)與目標(biāo)車(chē)輛以相同速度行駛，實(shí)現(xiàn)跟隨控制。狀態(tài)四中，當(dāng)前方目標(biāo)車(chē)輛移線或主車(chē)移線到無(wú)車(chē)車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)主車(chē)加速，直至恢復(fù)到設(shè)定的巡航速度并保持勻速行駛。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)憑借先進(jìn)的傳感器技術(shù)和精準(zhǔn)的控制邏輯，為駕駛者減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，提升了駕駛的安全性和舒適性。它是汽車(chē)科技發(fā)展的杰出成果，讓駕駛變得更加輕松與智能 。