北京限號(hào)始于 2007 年。2007 年 8 月 17 日至 20 日的每天 6：00 至 24：00，北京首次實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào)，采取單日單號(hào)牌行駛、雙日雙號(hào)牌行駛等舉措，主要是測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放、出行對(duì)空氣與交通的影響，以及公共交通的運(yùn)營(yíng)保障能力。這一舉措拉開(kāi)了北京限號(hào)的序幕，后續(xù)也為保障交通和空氣質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化限號(hào)政策 。

2008 年 7 月 1 日至 9 月 20 日，為了確保北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間交通順暢以及空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，北京市政府再度推行限號(hào)出行政策。在那段特殊時(shí)期，限號(hào)政策發(fā)揮了重要作用，讓世界看到了北京在交通管理和環(huán)境治理方面的決心與能力。

此后，限號(hào)政策逐漸成為北京交通管理的常規(guī)手段。2013 年，汽車(chē)限號(hào)進(jìn)一步實(shí)施并形成了較為完善的體系。如今，本市純電動(dòng)小客車(chē)不受尾號(hào)限制，外地牌照的新能源汽車(chē)若要進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)道路行駛，則必須辦理進(jìn)京證并遵守尾號(hào)限行規(guī)定。

對(duì)于北京市牌照以及已辦理進(jìn)京證的車(chē)輛，在周末或節(jié)假日無(wú)需執(zhí)行尾號(hào)限行，但進(jìn)京證辦理有相關(guān)限制，每年最多辦 12 次，每次最長(zhǎng) 7 天。同時(shí)，在限行日將車(chē)停放在合規(guī)停車(chē)場(chǎng)不違規(guī)，而違反尾號(hào)限行規(guī)定會(huì)面臨罰款 100 元并扣 3 分的處罰。

北京限號(hào)政策從 2007 年首次試行至今，經(jīng)歷了不斷的發(fā)展與完善。從最初的測(cè)試探索，到重大活動(dòng)期間的保障舉措，再到如今成為常態(tài)化的交通管理手段，限號(hào)政策在緩解交通壓力、改善空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮了積極且深遠(yuǎn)的作用，有力推動(dòng)著城市交通與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。