北京電車限號的實施是基于多方面的考慮。

首先，北京市電動二輪車數(shù)量增長迅猛，已達 400 萬輛，且大部分是不符合注冊登記規(guī)定的超標車輛。這么多的超標車輛上路，增加了交通管理的難度。

其次，電動二輪車行駛時聲音小、速度快，在交通流量大、機動車與非機動車交叉區(qū)域多的道路上，容易引發(fā)交通事故。

再有，大量違規(guī)超標電動車上市，質(zhì)量沒保障，行駛中易出故障，導(dǎo)致安全事故。

而且，電動車數(shù)量太多，管理困難。很多駕駛者沒經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)和考試，缺乏交通安全知識和駕駛技能。

另外，電動車的登記、上牌等管理工作有漏洞，無牌無證電動車上路，給交通管理帶來很大麻煩。

所以，北京對電動二輪車限行是為了保障出行安全，維護交通秩序。

不過，北京的電動汽車是不限號的。這是北京市政府為鼓勵使用新能源汽車采取的措施。電動汽車限行政策方面，北京市政府為鼓勵新能源汽車發(fā)展，推出一系列優(yōu)惠政策，其中就包括不限行。電動汽車的普及是全球趨勢，北京積極響應(yīng)，不限行政策能減少城市污染和交通擁堵，對環(huán)境和交通有積極影響。同時，政府還采取免費停車、免費充電等措施，降低電動汽車使用成本，更方便人們使用。

總之，北京市政府的不限行政策，既能解決交通擁堵和環(huán)境污染問題，又能鼓勵人們使用新能源汽車，對電動汽車車主是好消息。但要注意，只有純電動汽車（以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車）不限號不限行，像插電式混合動力、增程式混合動力等新能源車型則需要限行。純電動車輛也要遵守尾號限行規(guī)定，限行時間為星期一到星期五的工作日，限行路段和尾號會根據(jù)實際情況調(diào)整，且純電動車輛需年檢并辦理相關(guān)證件才能上路。