比亞迪漢L動力性能參數(shù)十分出色。其純電版單電機(jī)最大功率500kW，雙電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，四驅(qū)車型系統(tǒng)總功率達(dá)810kW，零百加速僅2.7秒，最高時速突破305km/h。插混版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，單電機(jī)電動機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)前后電動機(jī)最大功率均為200kW，虧電油耗低至5L/100km。如此強(qiáng)勁的參數(shù)，展現(xiàn)出漢L卓越的動力性能。

從核心動力性能的技術(shù)支撐來看，漢L基于超級e平臺技術(shù)打造，搭載比亞迪發(fā)布的3萬轉(zhuǎn)電機(jī)、1500V車規(guī)級SiC功率芯片，實現(xiàn)電動化深度整合。這樣先進(jìn)的技術(shù)為其出色的動力性能奠定了堅實基礎(chǔ)。

其中單電機(jī)的峰值功率達(dá)到500kW ，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人，動力可與V12燃油發(fā)動機(jī)相媲美，開創(chuàng)了全球電動汽車性能的先河。而雙電機(jī)版車型更是將性能發(fā)揮到極致，兩顆電機(jī)功率分別為230kW、580kW，整車馬力相當(dāng)于1100匹。在實測中，漢L EV零百加速僅需2.7秒，極速能達(dá)到305.56km/h，完全稱得上是性能怪獸，這樣的加速成績和極速表現(xiàn)，足以讓它在眾多汽車中脫穎而出。

此外，插電混動車型也有亮點。它搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大凈功率為110kw。單電機(jī)車型純電續(xù)航里程可達(dá)170km，最低荷電狀態(tài)油耗為百公里5L；雙電機(jī)車型純電續(xù)航里程為145km ，最低荷電狀態(tài)油耗為5.7L。純電車型單電機(jī)最大功率500kw時，純電續(xù)航里程701km，百公里耗電量為13.7 kW·h；雙電機(jī)車型純電續(xù)航里程為601km，百公里耗電量為16 kW?h。這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了漢L在續(xù)航和能耗方面的平衡性。

比亞迪漢L無論是純電版還是插混版，在動力性能參數(shù)上都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實力和優(yōu)勢。不僅有著令人驚嘆的加速成績和極速表現(xiàn)，在不同動力模式下的功率、續(xù)航以及油耗等方面，都進(jìn)行了精心的調(diào)校和優(yōu)化，滿足了不同消費者對于動力性能以及日常使用的需求，為用戶帶來了卓越的駕駛體驗。