問(wèn)

新款東風(fēng)標(biāo)致5008上市后相比老款有哪些重大升級(jí)?

新款東風(fēng)標(biāo)致5008相比老款在配置、空間、動(dòng)力等方面均有重大升級(jí)。配置上,豪華版新增諸多實(shí)用配置,旗艦版更是增添高端配置;空間方面,延續(xù)長(zhǎng)軸距,7座布局靈活,第三排可拆卸,后備箱容積可觀;動(dòng)力上,全系采用1.8T+8AT黃金組合,還新增沙地/泥地模式。這些升級(jí)讓新款5008能更好滿足消費(fèi)者對(duì)舒適、實(shí)用與性能的多元需求。

新款東風(fēng)標(biāo)致5008上市后相比老款有哪些重大升級(jí)?

在配置層面,新款東風(fēng)標(biāo)致 5008 的升級(jí)誠(chéng)意滿滿。豪華版車型所新增的前泊車?yán)走_(dá),就像是給車輛安裝了敏銳的“觸角”,在狹窄的停車環(huán)境中,能夠提前感知前方障礙物,為駕駛者提供精準(zhǔn)的距離提示,極大地提升了停車的便利性與安全性。360°全景高清倒車影像和透明底盤功能更是“黃金搭檔”,前者通過(guò)多個(gè)攝像頭,將車輛周圍的環(huán)境全方位、清晰地呈現(xiàn)在中控屏幕上,讓駕駛者對(duì)車輛周邊狀況一目了然;后者則如同賦予了車輛“透視眼”,即便復(fù)雜路況下,也能讓駕駛者清楚看到車輛底部的情況,有效避免因路況不明而對(duì)底盤造成損傷。AR 實(shí)景導(dǎo)航功能的加入,更是讓導(dǎo)航變得直觀且精準(zhǔn),將虛擬的導(dǎo)航信息與真實(shí)的道路場(chǎng)景相結(jié)合,為駕駛者指明方向,仿佛有一位貼心的“導(dǎo)航助手”在身邊。

旗艦版車型的升級(jí)同樣令人驚喜。獅眼全 LED 大燈,造型猶如獅子威嚴(yán)的眼睛,不僅外觀犀利,而且照明效果出色,在夜晚能夠提供明亮且寬廣的視野,為行車安全保駕護(hù)航。EVS 靜態(tài)彎道輔助照明則是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),為彎道內(nèi)側(cè)提供額外照明,消除視覺(jué)盲區(qū),讓轉(zhuǎn)彎變得更加安全。自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)功能,會(huì)根據(jù)車輛的負(fù)載情況和行駛速度,自動(dòng)調(diào)整大燈高度,確保在不同行駛狀態(tài)下都能提供最佳照明效果。鋼琴黑外后視鏡和懸浮式黑鉆車頂?shù)群廊A元素的加入,提升了車輛整體的顏值與格調(diào),使它在眾多車型中脫穎而出。

空間方面,新款東風(fēng)標(biāo)致 5008 延續(xù)了老款 2840mm 的長(zhǎng)軸距,這為車內(nèi)寬敞的空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新增的隱藏式第三排座椅堪稱一大亮點(diǎn),讓車輛實(shí)現(xiàn)了 5 - 7 座的自由切換。在不需要第三排座椅時(shí),可將其隱藏起來(lái),后備箱空間寬敞平整,能夠滿足日常購(gòu)物、出行的裝載需求;當(dāng)有多人出行需求時(shí),展開(kāi)第三排座椅,輕松滿足全家出行。而且第三排座椅可拆卸,拆除后后備箱容積最大可擴(kuò)展至 2040L,無(wú)論是搬家還是裝載大件物品,都能輕松應(yīng)對(duì)。第二排腿部空間達(dá) 840mm,并且座椅前后可調(diào),為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn),真正做到了空間利用的靈活性與舒適性兼具。

動(dòng)力上,新款東風(fēng)標(biāo)致 5008 全系采用 1.8T + 8AT 的黃金組合,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的默契配合,帶來(lái)了平順的駕駛體驗(yàn)。在日常駕駛中,無(wú)論是起步還是加速,動(dòng)力輸出都十分線性,換擋過(guò)程幾乎感覺(jué)不到頓挫感。同時(shí),標(biāo)配的增強(qiáng)型多路況系統(tǒng),新增了沙地 / 泥地模式,這讓車輛的輕度越野能力得到提升,不再局限于城市道路行駛。相比老款前驅(qū)城市 SUV 的定位,新款在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí),有了更強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力,拓寬了車輛的使用場(chǎng)景。

綜上所述,新款東風(fēng)標(biāo)致 5008 在多個(gè)方面的升級(jí),讓它在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。從貼心實(shí)用的配置升級(jí),到靈活寬敞的空間優(yōu)化,再到強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力提升,每一處改變都彰顯著對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察。它不再僅僅是一款交通工具,更是為消費(fèi)者打造的舒適、實(shí)用且性能卓越的出行伙伴,能夠更好地陪伴消費(fèi)者開(kāi)啟每一段精彩旅程。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

一汽榮威與上汽榮威的核心區(qū)別在于品牌歸屬主體不同,榮威品牌實(shí)際隸屬于上汽集團(tuán),而一汽集團(tuán)旗下并無(wú)榮威品牌,二者不存在直接的品牌分支關(guān)聯(lián)。 從企業(yè)背景來(lái)看,上汽集團(tuán)作為1984年成立的中外合資企業(yè),長(zhǎng)期深耕中高端市場(chǎng),依托榮威品牌打造出如榮
東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)行M7的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.69萬(wàn)元至34.99萬(wàn)元,不同配置車型的價(jià)格梯度清晰,可滿足不同預(yù)算用戶的需求。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的中大型商務(wù)座駕,這款車以寬適空間與實(shí)用配置為核心亮點(diǎn),入門版14.69萬(wàn)元即可擁有2.0T+8AT的動(dòng)
奇瑞A3發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率需根據(jù)具體車型及發(fā)動(dòng)機(jī)版本確定,其中搭載第二代ACTECO 1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大功率為93千瓦(127馬力),在6150轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值。作為奇瑞自主研發(fā)的核心動(dòng)力單元,該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借DVVT技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)
問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高厘米數(shù)設(shè)計(jì)理念,是基于“游鯤之姿”的美學(xué)表達(dá)與“科技服務(wù)實(shí)用”的用戶需求雙重考量,通過(guò)精準(zhǔn)的尺寸配比實(shí)現(xiàn)空間、操控與場(chǎng)景適配的平衡。 具體來(lái)看,5080mm的車長(zhǎng)賦予車身修長(zhǎng)舒展的視覺(jué)張力,同時(shí)為3030mm軸距奠定基
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家