奇瑞A3發(fā)動機(jī)的最大功率需根據(jù)具體車型及發(fā)動機(jī)版本確定，其中搭載第二代ACTECO 1.6L DVVT發(fā)動機(jī)的車型最大功率為93千瓦（127馬力），在6150轉(zhuǎn)/分時達(dá)到峰值。作為奇瑞自主研發(fā)的核心動力單元，該發(fā)動機(jī)憑借DVVT技術(shù)實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，是奇瑞A3車型的重要技術(shù)亮點之一。此外，奇瑞A3還曾搭載過1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)（最大功率87.5千瓦）、1.8L發(fā)動機(jī)（最大功率97千瓦）等不同動力版本，以滿足消費者的多樣化需求。

奇瑞A3在動力配置上的多樣性，體現(xiàn)了品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握。早期推出的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率87.5千瓦，峰值扭矩147?！っ?，在當(dāng)時的家用車市場中，憑借穩(wěn)定的輸出特性和成熟的技術(shù)，為消費者提供了經(jīng)濟(jì)實用的選擇。而2010年8月推出的新A3所搭載的1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，是奇瑞動力技術(shù)升級的重要標(biāo)志，該發(fā)動機(jī)通過進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣效率，在6150轉(zhuǎn)/分時達(dá)到93千瓦的最大功率，相比早期1.6L發(fā)動機(jī)，動力輸出提升約6.3%，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也有所改善，兼顧了日常代步的經(jīng)濟(jì)性與偶爾加速的動力需求。

除了1.6L排量的發(fā)動機(jī)，奇瑞A3還提供過1.8L排量的動力版本，其最大功率為97千瓦，在5750轉(zhuǎn)/分時即可達(dá)到峰值，峰值扭矩170?！っ?，這一動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)較為突出，能夠為用戶帶來更充沛的中后段加速體驗，滿足對動力有更高要求的消費者。值得注意的是，不同年份和配置的奇瑞A3，在發(fā)動機(jī)型號和參數(shù)上存在差異，例如部分資料中提到的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率97千瓦，可能是特定版本或測試數(shù)據(jù)，但根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，主流版本的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率以87.5千瓦和93千瓦為主，1.8L發(fā)動機(jī)則為97千瓦。

奇瑞A3的動力系統(tǒng)覆蓋了從經(jīng)濟(jì)實用到動力進(jìn)階的不同需求，無論是早期的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還是升級后的DVVT發(fā)動機(jī)，抑或是1.8L排量的動力版本，都體現(xiàn)了奇瑞在自主研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入。其中，1.6L DVVT發(fā)動機(jī)作為第二代ACTECO系列的代表，不僅在參數(shù)上實現(xiàn)了提升，更在技術(shù)層面展現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的進(jìn)步，為奇瑞A3的市場表現(xiàn)提供了有力支撐。消費者在關(guān)注發(fā)動機(jī)最大功率的同時，也可結(jié)合自身的用車場景，選擇更適合的動力版本，以獲得更貼合需求的駕駛體驗。

綜上所述，奇瑞A3的發(fā)動機(jī)最大功率因車型版本和生產(chǎn)年份而異，從87.5千瓦到97千瓦不等，不同動力版本的推出，既豐富了產(chǎn)品矩陣，也讓消費者有了更多元的選擇。奇瑞通過對發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷優(yōu)化，在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡，展現(xiàn)了自主汽車品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的實力，也為奇瑞A3贏得了市場的認(rèn)可。