法拉利 Italia 的加速性能在跑車中處于一流水平。

它搭載的 4.5 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速為 9000 轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)出 570 匹的最大馬力，3250 轉(zhuǎn)時(shí)就能獲得最大扭矩的 80%。0-100 公里加速僅需 3.4 秒，這樣的成績(jī)足以讓其在眾多跑車中脫穎而出。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，法拉利 Italia 采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和高壓縮比設(shè)計(jì)，這使得動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，扭矩更充沛。其獨(dú)特的進(jìn)氣和排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了充氣效率，保證了在不同轉(zhuǎn)速下都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

變速箱上，法拉利 Italia 配備了 7 速 F1 雙離合變速箱，換擋速度極快且平穩(wěn)，反應(yīng)時(shí)間短，齒輪比設(shè)置更具運(yùn)動(dòng)特性，能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)保證高扭矩輸出。

在實(shí)際駕駛中，只要敢大腳踩油門，強(qiáng)大的加速 G 值就會(huì)將人緊緊壓在座椅上，法拉利轉(zhuǎn)速攀升速度飛快，再加速延展性極佳。

與其他跑車相比，法拉利 Italia 的加速性能優(yōu)勢(shì)明顯。比如與蘭博基尼 Gallardo LP570-4 Superleggera 相比，它有著此級(jí)別跑車難得的輕盈，轉(zhuǎn)向輕快靈活，對(duì)油門的控制要求相對(duì)較低，更適合日常駕駛，同時(shí)也具備強(qiáng)大的賽道性能。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。