法拉利 488 的加速性能在同級別跑車中處于較高水平。

它的百公里加速時間因車型和具體測試條件有所不同。普通法拉利 488 GTB 的百公里加速約為 2.85 秒。

法拉利 488 Pista 作為 488 的輕量化性能版，其加速性能更為出色。海外媒體曾測試出 488 Pista 百公里加速僅需 2.26 秒，但這一成績存在一些爭議。

488 Pista 搭載 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，借鑒了賽車發(fā)動機(jī)技術(shù)，可爆發(fā)出 721 匹馬力和 770 牛·米的峰值扭矩，比 488 GTB 動力更強(qiáng)。

它還進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，前保險杠和車尾的設(shè)計(jì)使下壓力提高 20%，空氣阻力減少 20%。同時采用大量碳纖維配件，比 488 GTB 減輕 90kg。

在同級別跑車中，與保時捷 Taycan 相比，Taycan 百公里加速 2.8 秒，488 不落下風(fēng)。蘭博基尼 Aventador 百公里加速也是 2.8 秒，與 488 相當(dāng)。特斯拉 Model S 百公里加速 2.6 秒略快于 488，但 488 在綜合性能和品牌影響力方面仍具優(yōu)勢。法拉利 SF90 Stradale 百公里加速 2.5 秒，快于 488，但兩者定位和價格有所差異。

總之，法拉利 488 的加速性能在同級別跑車中表現(xiàn)出色，具有較強(qiáng)的競爭力。

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