汽車廠商更傾向于采用CLTC來標注續(xù)航。相較于其他續(xù)航測試標準，CLTC有其獨特優(yōu)勢。它是中國汽車行駛工況內(nèi)容，自2021年10月1日正式實施，覆蓋范圍廣泛，能更全面地反映國內(nèi)復雜的交通狀況。雖然它也存在忽視高速等環(huán)境能耗損失的情況，但綜合來看實用性較強。并且未來趨勢是向CLTC統(tǒng)一，2025年后乘用車試驗工況標準或都為此，所以受廠商青睞 。

首先，從市場適應(yīng)性角度而言，CLTC是基于我國實際交通狀況制定的標準。我國的交通環(huán)境復雜多樣，城市擁堵、郊區(qū)道路、不同的駕駛習慣等因素交織。CLTC在制定過程中充分考慮了這些情況，其測試工況能夠更好地貼近國內(nèi)消費者日常的駕駛場景。對于汽車廠商來說，采用CLTC標注續(xù)航，可以讓消費者更直觀地了解車輛在國內(nèi)實際使用中的續(xù)航表現(xiàn)，增強消費者對產(chǎn)品續(xù)航能力的信任，從而促進產(chǎn)品的銷售。

其次，政策導向也起到了關(guān)鍵作用。隨著2025年所有乘用車試驗工況標準可能統(tǒng)一為CLTC這一趨勢的明確，汽車廠商提前采用CLTC標注續(xù)航，能夠更好地適應(yīng)未來的政策要求，避免后期因標準變更而帶來的一系列調(diào)整成本。這不僅有利于企業(yè)的長期規(guī)劃，也有助于在政策框架內(nèi)更穩(wěn)定地發(fā)展。

再者，與其他標準相比，雖然CLTC存在忽視高速等環(huán)境能耗損失的小瑕疵，但整體上它能在多種常見工況下為消費者提供一個相對準確的續(xù)航參考。不像NEDC測試時間短，沒有充分考慮多種實際情況，CLTC在實用性和代表性上更勝一籌。

綜上所述，無論是從市場適應(yīng)性、政策導向，還是自身的實用性來看，CLTC都展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，這使得汽車廠商在標注續(xù)航時，更傾向于采用CLTC這一標準。