發(fā)動(dòng)機(jī)性能對邁騰輪上功率達(dá)成率影響顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎動(dòng)力輸出。邁騰采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提升功率與扭矩輸出，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出可讓車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定、爬坡更輕松，良好的動(dòng)力響應(yīng)也提高了駕駛安全性與舒適性。這些出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，為邁騰輪上功率達(dá)成率提供了堅(jiān)實(shí)保障，使其在實(shí)際駕駛中得以更好地展現(xiàn)動(dòng)力優(yōu)勢 。

以邁騰 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率約 180 馬力，不過實(shí)際輪上功率會(huì)因多種因素而減少。原廠最大扭矩 321.9NM 爆發(fā)點(diǎn)在 2500RPM，最大馬力 188 匹在 5074RPM 卻不出現(xiàn)。而經(jīng)過 DME 一階電腦程序加持后，最大扭矩提升到 415.7NM，爆發(fā)點(diǎn)在 3176RPM，最大馬力達(dá)到 248 匹且在 4670RPM 出現(xiàn)，最大馬力提升 60HP，扭矩提升 94NM。這一系列數(shù)據(jù)變化，直觀地反映出發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升對輪上功率的積極影響，拉輪上數(shù)據(jù)雖一般有 15%左右馬力損失，但優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能依然能讓輪上功率達(dá)成率有所進(jìn)步。

此外，邁騰不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。如邁騰 280 配備 6 速手自一體變速箱，換擋平順，變速響應(yīng)迅速，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 150 匹，百公里加速 6 秒，極速超 200 千米每小時(shí)。4t 車型搭載的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能且高燃油經(jīng)濟(jì)性，這些優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能特質(zhì)，都有助于在實(shí)際行駛中提高輪上功率達(dá)成率，讓車輛動(dòng)力得以更充分地在車輪上體現(xiàn)。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)性能從動(dòng)力輸出、扭矩馬力提升等多方面，深刻影響著邁騰輪上功率達(dá)成率。高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)為邁騰實(shí)現(xiàn)更好的輪上功率表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)，讓駕駛者能切實(shí)感受到車輛充沛的動(dòng)力 。