長安 UNI-V 的操控性能相當(dāng)出色，駕駛起來特點(diǎn)鮮明。它提供多種動(dòng)力選擇，1.5T 動(dòng)力充沛、起步迅猛，2.0T 更為激進(jìn)，加速推背感強(qiáng)烈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向比運(yùn)動(dòng)。集成 DTV 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，過彎穩(wěn)定且速度快。底盤懸掛調(diào)校偏硬，側(cè)傾支撐性佳，全新四輪獨(dú)立懸架兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。還提供多種駕駛模式與豐富輔助功能，帶來多樣且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T版本最大功率可達(dá)188馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出線性流暢。當(dāng)你深踩油門，零百加速成績相當(dāng)優(yōu)異，尤其是開啟彈射起步，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來，讓你感受速度激情。而2.0T版本則更加暴力，在超級種族模式下，電動(dòng)后擾流板與排氣閥協(xié)同工作，戰(zhàn)斗氛圍直接拉滿，運(yùn)動(dòng)和賽道模式下的轟鳴感，更是能激發(fā)駕駛者的熱血。

再說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向比設(shè)定“很運(yùn)動(dòng)”。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，轉(zhuǎn)向時(shí)能給駕駛者清晰的反饋，無論是城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)變道，都能輕松應(yīng)對，彎道指向性明確，仿佛車與人融為一體。

不得不提的還有DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在激烈彎道時(shí)，它能智能分配內(nèi)外側(cè)車輪驅(qū)動(dòng)力矩，讓車輛精準(zhǔn)控制行駛軌跡，極大地提升了過彎速度和安全性。底盤懸掛調(diào)校偏硬，這使得車輛在過彎時(shí)側(cè)傾支撐性強(qiáng)，全新四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅有著明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還能很好地兼顧日常駕駛的舒適性，即使面對顛簸路面，也能有效過濾震動(dòng)。

此外，長安UNI-V提供多種駕駛模式，滿足不同駕駛場景需求。同時(shí)，豐富的駕駛輔助功能，像540°全景影像系統(tǒng)、標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，長安UNI-V憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定底盤以及多樣功能，在操控性能上表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來獨(dú)特且暢快的駕駛感受，無論是追求激情的速度愛好者，還是注重日常舒適駕駛的用戶，都能在它身上找到樂趣與滿足。