7 月汽車銷量排行榜中，新能源汽車的占比情況如下：

7 月新能源車零售滲透率首次突破 50%，達(dá)到 51.1%。新能源汽車零售量為 87.8 萬輛，同比增長 37.04%。

其中純電動(dòng)市場銷量為 48.2 萬輛，同比增長 14.48%；插電式混動(dòng)汽車銷量為 39.6 萬輛，同比增長 80.35%。

7 月新能源車批發(fā)銷量達(dá)到 94 萬輛，同比增長 28%。7 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 48.1%，較 2023 年 7 月提升 12.4 個(gè)百分點(diǎn)。

自主品牌新能源車滲透率 62.6%，豪華車中的新能源車滲透率 37.2%，主流合資品牌新能源車滲透率 8.1%。

在新能源車的廂型結(jié)構(gòu)方面，7 月純電動(dòng)批發(fā)銷量 50.4 萬輛，同比增長 1%，環(huán)比下降 9%；狹義插混銷量 31.8 萬輛，同比增長 73%，環(huán)比增長 3%；增程式批發(fā) 12.2 萬輛，同比增長 115%，環(huán)比增長 5%。

7 月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動(dòng)占 53%、狹義插混占 34%、增程式占 13%。

從主力廠家看，自主企業(yè)占據(jù)絕對主力地位，部分車企也有累計(jì)銷量下滑的壓力。

在車型方面，乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有 15 個(gè)。7 月純電動(dòng)車型表現(xiàn)相對較強(qiáng)的是特斯拉 ModelY、海鷗、Model3、比亞迪元等產(chǎn)品。

在插混市場，主要廠家是比亞迪，處于絕對領(lǐng)先，吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱等跟進(jìn)發(fā)展。

增程式新能源車企業(yè)中，理想與賽力斯等部分車企有階段性爆發(fā)增長特征。

國內(nèi)乘用車新能源滲透率突破 50%的原因包括中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、車企全力發(fā)展新能源車、行業(yè)開放發(fā)展促進(jìn)競爭創(chuàng)新、插混技術(shù)突破以及國家政策助力等。

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