GTR在汽車賽事中成績(jī)斐然，堪稱車壇傳奇。從1969年至1972年，初代GTR在勒芒GT1賽事組和各類比賽中連續(xù)50場(chǎng)不敗，獲“戰(zhàn)神”稱號(hào)；1988年改良回歸后，在JTCC中29場(chǎng)比賽幾乎全勝；1990年的澳門東望洋賽事中，R32 skyline GTR優(yōu)勢(shì)奪冠；2008年的SUPER GT 08賽季，XANAVI NISMO GT-R也成功登頂。這些輝煌戰(zhàn)績(jī)見證了GTR的卓越性能與競(jìng)技實(shí)力。

1990 年的 JTCC 賽事，第三代 GT-R 猶如一顆璀璨的明星，閃耀賽場(chǎng)，一舉奪得 29 個(gè)冠軍，展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。同年在澳門東望洋 Group A 賽事中，R32 skyline GTR 更是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先 28.3 秒的巨大差距奪冠，讓對(duì)手望塵莫及。

在澳大利亞的 ATCC 賽事舞臺(tái)上，GTR 首次亮相便驚艷全場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)奪冠。并且在 1991 年和 1992 年，連續(xù)兩年斬獲 Group A 年度冠軍以及 Bathurst 1000 冠軍，成為澳大利亞賽場(chǎng)的王者。在日本本土賽事中，GTR 更是從 1990 年開始，連續(xù)四年衛(wèi)冕冠軍，統(tǒng)治力可見一斑。1991 年，在歐洲 Spa24h 耐力賽中，GTR 憑借出色的耐力和性能再次奪冠。

到了 1993 年 Spa24 小時(shí)比賽，R32 skyline GTR 盡管排位賽表現(xiàn)一般，但在正賽中 10 圈之后往往能脫穎而出，領(lǐng)先第二名。近年來，原廠將 2024 GT-R Nismo 帶到日本筑波賽道，更是刷新了最速量產(chǎn)車圈速記錄，成績(jī)?yōu)?59.078 秒，再次證明了 GTR 的強(qiáng)大實(shí)力。

GTR 在汽車賽事領(lǐng)域書寫了無數(shù)輝煌篇章。從勒芒 GT1 賽場(chǎng)的連續(xù)不敗，到多個(gè)賽事的冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中，再到不斷刷新賽道記錄，它憑借卓越的性能、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的穩(wěn)定性，在汽車賽事歷史上留下了濃墨重彩的一筆，成為車迷心中永恒的傳奇。