五菱之光 EV 電池擴(kuò)容后充電時間通常會變長。一般而言，電池容量與充電時間密切相關(guān)，在充電功率不變的情況下，電池容量增大，所需的充電時長自然會增加。五菱之光 EV 原本配備 17.7kWh 磷酸鐵鋰電池組，若進(jìn)行擴(kuò)容，意味著要儲存更多電量，即便其具備快充功能，從 30%充到 80%SOC 所用時間大概率也會超過原本的 35 分鐘 。

想象一下，原本的電池如同一個小水桶，而擴(kuò)容后的電池則變成了一個大水箱。在水流速度（充電功率）不變的情況下，要把小水桶裝滿只需較短時間，而將大水箱裝滿必然需要更長時間。

充電過程就像是往電池這個“容器”里注水。五菱之光 EV 原有的電池容量相對較小，所以在快充模式下，能夠較快地從 30%充到 80%。但當(dāng)電池擴(kuò)容后，這個“容器”變大了，同樣是從 30%充到 80%，需要注入的電量增多了。盡管車輛的快充技術(shù)依然在高效運(yùn)作，可面對更大的“工作量”，時間的增加是不可避免的。

而且，不同的充電環(huán)境和設(shè)備也可能對充電時間產(chǎn)生影響。如果在一些充電功率較低的慢充樁進(jìn)行充電，電池擴(kuò)容后充電時間的增加會更加明顯。就算是使用快充樁，隨著電池容量的增大，充電過程中的熱量管理等問題也可能導(dǎo)致充電速度有所下降，進(jìn)一步延長充電時間。

綜上所述，五菱之光 EV 電池擴(kuò)容后，由于電池容量增大需要儲存更多電量，無論在快充還是慢充情況下，充電時間都通常會變長 。