五菱之光 EV 電池?cái)U(kuò)容會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)保。汽車(chē)制造商對(duì)于車(chē)輛質(zhì)保有著明確規(guī)定，上汽通用五菱就指出，用戶私自改動(dòng)的項(xiàng)目不在質(zhì)保范圍內(nèi)。電池?cái)U(kuò)容屬于私自改裝行為，這不僅可能致使電池過(guò)充、引發(fā)火災(zāi)，還存在觸電、漏電風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)《家用汽車(chē)三包法》，因私自改裝導(dǎo)致的損壞，廠家有權(quán)拒絕承擔(dān)三包責(zé)任，所以電池?cái)U(kuò)容必然影響車(chē)輛質(zhì)保。

此外，汽車(chē)制造商具備先進(jìn)的監(jiān)控手段。上汽通用五菱能夠通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)識(shí)別異常充電信息。當(dāng)你對(duì)電池進(jìn)行擴(kuò)容后，充電情況會(huì)發(fā)生變化，這種異常很容易被平臺(tái)監(jiān)測(cè)到。一旦被發(fā)現(xiàn)是私自改裝導(dǎo)致的異常，車(chē)輛的質(zhì)保權(quán)益無(wú)疑會(huì)受到影響。

而且從技術(shù)層面講，五菱之光 EV 的電腦版控制模塊是固定的，這意味著它是按照原廠設(shè)定的電池規(guī)格和參數(shù)進(jìn)行匹配工作的。若要進(jìn)行電池?cái)U(kuò)容，加裝的電池根本無(wú)法與原有的控制模塊相匹配。這就好比強(qiáng)行給一個(gè)不適合的鎖配一把鑰匙，不僅無(wú)法正常使用，還可能對(duì)整個(gè)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞。這種因不匹配帶來(lái)的潛在故障風(fēng)險(xiǎn)增加，而廠家自然不會(huì)為這種私自改變車(chē)輛原有狀態(tài)和結(jié)構(gòu)所引發(fā)的問(wèn)題提供質(zhì)保服務(wù)。

綜上所述，五菱之光 EV 電池?cái)U(kuò)容會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛質(zhì)保。無(wú)論是從法規(guī)規(guī)定、廠家政策，還是車(chē)輛自身技術(shù)適配性等多方面來(lái)看，私自對(duì)電池進(jìn)行擴(kuò)容都不是一個(gè)明智的選擇。車(chē)主如果有相關(guān)需求，建議與廠家或正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通咨詢，以合法合規(guī)的途徑來(lái)保障自身權(quán)益和車(chē)輛的正常使用。