15萬以內有智駕的車,它們的智駕功能在高速上使用體驗如何?

15萬以內有智駕功能的車在高速上的使用體驗大多不錯。像寶駿云海完成高速領航覆蓋,面對特殊路況能敏銳判斷、靈活應對,其行泊絲滑,智駕可用性高。深藍S05標配智駕輔助系統(tǒng),高速NOA可智能規(guī)劃路線、自動變道等,處理路況自然。還有比亞迪海鷗、奇瑞iCAR V23等,也都具備相應智駕能力。這些車型用多樣功能為用戶帶來了便利且智能的高速駕駛體驗 。

具體來說,寶駿云海憑借其落地的端到端模型,極大地強化了感知能力,這使得它在減少對高精地圖依賴的同時,能夠更精準地“洞察”高速上的各種情況。當遇到高速出入口這種容易讓駕駛員感到陌生的區(qū)域時,它仿佛擁有“未卜先知”的能力,提前就規(guī)劃好變道出匝道的路線,讓駕駛過程順暢無比。要是前方車輛行駛速度過慢,影響通行效率,寶駿云海又能果斷地完成超車動作,整個過程一氣呵成,毫無拖沓之感。而且,基于端到端模型的支持,它的AEB(自動緊急制動)功能可用時速范圍變得更大,在更多場景下都能發(fā)揮作用,為用戶的動態(tài)駕駛安全上了一道堅固的保險,讓駕駛員在高速行駛時多了一份安心。

深藍S05同樣在高速智駕領域表現卓越。以2024款510Plus純電版為例,標配的DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)配備了出色的傳感硬件,如同給車輛裝上了“火眼金睛”和“聰慧大腦”。其高速NOA智駕領航輔助功能宛如一位經驗豐富的老司機,不僅可以智能規(guī)劃最佳路線,還能時刻與前車保持安全距離,精準地矯正方向盤,讓車輛始終行駛在正確的軌跡上。自動變道功能更是錦上添花,在確保安全的前提下,車輛能夠自行完成變道操作,減少了駕駛員頻繁操作的麻煩。智能限速功能也十分貼心,它會根據不同路段的限速要求,自動調整車速,提前降速避免超速違章,讓駕駛員無需時刻關注限速標識,輕松應對各種路況。在試駕過程中,當遇到車流緩慢或者需要進入匝道等復雜情況時,該智駕系統(tǒng)處理起來自然流暢,給駕乘人員帶來了舒適且安心的體驗。

比亞迪海鷗智駕版雖然價格親民,僅6.98萬元,但在高速智駕方面也毫不遜色。它配備的天神之眼C智駕平臺,支持高速NOA等功能,為用戶在高速行駛時提供了可靠的智能輔助。奇瑞iCAR V23 10.98萬元的售價同樣性價比十足,能實現包括高速NOA在內的多項輔助駕駛功能,為用戶的高速出行增添便利。

總之,15萬以內這些帶有智駕功能的車型,它們以各自獨特的智駕系統(tǒng)和功能,在高速駕駛場景中展現出了出色的實力。無論是寶駿云海的敏銳判斷與靈活應對,還是深藍S05的智能規(guī)劃與自然處理,亦或是比亞迪海鷗、奇瑞iCAR V23等車型的可靠輔助,都為駕駛員們在高速行駛時帶來了更加輕松、安全和智能的駕駛體驗,讓人們在享受汽車帶來的便捷出行的同時,也感受到了智能科技的魅力 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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