十萬(wàn)左右的日系車常見(jiàn)安全配置有主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，部分車型還有更多進(jìn)階配置。一般來(lái)說(shuō)，像本田飛度、豐田致炫這類車型，基礎(chǔ)的安全氣囊能在碰撞時(shí)提供緩沖保護(hù)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)則可提升車輛行駛穩(wěn)定性，減少側(cè)滑等危險(xiǎn)。而思域部分車型還配備主駕膝部氣囊、前后排頭部氣囊等，甚至有輔助駕駛功能。這些安全配置全方位守護(hù)駕乘人員安全 。

本田飛度作為一款經(jīng)典的小型車，除了標(biāo)準(zhǔn)配備的主副駕安全氣囊，還搭載了車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA），也就是我們常說(shuō)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛者更好地控制車輛，大大降低了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。而且飛度還配備有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD），ABS可以防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，確保車輛在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，EBD則能根據(jù)車輛負(fù)載情況，自動(dòng)分配前后輪的制動(dòng)力，讓制動(dòng)效果更加高效和穩(wěn)定。

豐田致炫同樣在安全配置方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它不僅擁有主副駕安全氣囊為駕乘人員提供基本的安全保障，還配備了車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC），與飛度的VSA系統(tǒng)類似，VSC能有效增強(qiáng)車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，減少因路面濕滑或者激烈駕駛導(dǎo)致的側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況發(fā)生的概率。同時(shí)，致炫也搭載了ABS和EBD系統(tǒng)，并且還配備了剎車輔助（BA）系統(tǒng)，當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，BA系統(tǒng)能夠自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助車輛更快地停下來(lái)，進(jìn)一步提升了行車安全性。

再看思域，部分車型在安全配置上更加豐富。除了前面提到的主駕膝部氣囊、前后排頭部氣囊和前后排側(cè)氣簾這些全方位的氣囊保護(hù)系統(tǒng)外，它還擁有被動(dòng)行人保護(hù)功能。這一貼心的配置旨在當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起等方式，減輕對(duì)行人的傷害，體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重和關(guān)懷。更為先進(jìn)的是，部分思域車型搭載了Honda SENSING智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了并線輔助、車道保持、主動(dòng)剎車等一系列實(shí)用的輔助駕駛功能。并線輔助可以在車輛變道時(shí)，提醒駕駛者后方車輛的情況，避免因視覺(jué)盲區(qū)而發(fā)生碰撞；車道保持功能則能讓車輛始終行駛在車道中間，減少因偏離車道引發(fā)的事故；主動(dòng)剎車功能更是能在檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞的發(fā)生。

十萬(wàn)左右的日系車在安全配置上各有亮點(diǎn)，無(wú)論是基礎(chǔ)的安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還是部分車型更為進(jìn)階的多方位氣囊保護(hù)、輔助駕駛功能等，都在為駕乘人員以及行人的安全保駕護(hù)航。這些配置的存在，不僅提升了車輛的安全性，也讓消費(fèi)者在日常駕駛中更加安心。