目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明在十萬左右性能最好的車排行榜上自主品牌的占比情況。在十萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無論是自主品牌還是合資品牌，都有眾多車型可供選擇。自主品牌憑借高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)嶄露頭角，像哈弗H6、吉利博越等展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力；合資品牌也不乏經(jīng)典之作，如豐田卡羅拉、大眾桑塔納等。眾多車型各有千秋，使得難以明確給出自主品牌在該性能排行榜上的占比 。

自主品牌在十萬左右價(jià)格區(qū)間，有著獨(dú)特的發(fā)展態(tài)勢(shì)。以哈弗H6為例，它長(zhǎng)期霸榜國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜，憑借寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置以及出色的動(dòng)力調(diào)校，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。吉利博越同樣不容小覷，其在智能互聯(lián)方面表現(xiàn)卓越，讓駕乘者能享受到便捷的科技體驗(yàn)，在同價(jià)位車型中具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這些車型不斷提升著自主品牌在消費(fèi)者心中的形象，逐漸在十萬左右的汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

合資品牌在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也有著深厚的底蘊(yùn)。豐田卡羅拉作為全球銷量領(lǐng)先的車型，以穩(wěn)定可靠的質(zhì)量、較低的油耗以及出色的市場(chǎng)口碑，成為很多消費(fèi)者的首選。大眾桑塔納更是憑借扎實(shí)的底盤質(zhì)感、成熟的技術(shù)以及廣泛的維修網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深受歡迎。它們依靠多年積累的品牌影響力和成熟技術(shù)，持續(xù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要份額。

由于不同品牌車型的性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜多樣，涵蓋動(dòng)力性能、操控性能、安全性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度。而且市場(chǎng)上車型不斷推陳出新，新車型不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)者的需求也在持續(xù)變化，這使得“十萬左右性能最好的車排行榜”難以固定下來。所以，要精確統(tǒng)計(jì)出自主品牌在這個(gè)排行榜上的占比，是一件頗具難度的事情。

綜上所述，在十萬左右的汽車市場(chǎng)，自主品牌與合資品牌相互競(jìng)爭(zhēng)又共同發(fā)展。雖然無法得知自主品牌在性能最好的車排行榜上的具體占比，但自主品牌憑借自身努力，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間已取得了顯著的成績(jī)，未來也必將在汽車市場(chǎng)上綻放更耀眼的光芒。