10萬左右有自動泊車功能的車，其自動泊車成功率沒有一個固定確切的數(shù)值，會因車型、測試環(huán)境等因素而有所不同。不同品牌車型在自動泊車技術(shù)研發(fā)投入和測試上各有差異，像東風納米01經(jīng)大量測試，在常見場景表現(xiàn)理想，基本一兩把就能停到位。傳祺GS3影速在多種車位也能順利完成泊車。但實際成功率還受車位狀況、周邊干擾等影響，難以一概而論 。

就拿東風納米01來說，它自主研發(fā)的泊車算法，支持垂直、平行、斜列等多場景的車位形式。該泊車系統(tǒng)經(jīng)過上百版軟件迭代測試，在168種場景下實車測試5000 +次。記者在地下車庫、路邊車位等場景對其自動泊入和自動泊出進行測試，表現(xiàn)比較理想，基本一兩把就能停到位，用時不超過1分鐘，整個動作流暢優(yōu)雅。從這些測試情況來看，在相對常規(guī)且干擾較少的場景中，東風納米01有著較高的自動泊車成功率。

傳祺GS3影速落地不到10萬，它搭載12個泊車雷達 + 4個全景攝像頭 + 1個前向雷達，如此配置可精準判斷周邊環(huán)境，為泊車成功率提供保障。其智能泊車功能包含遙控泊車和融合泊車，能應(yīng)對不同泊車難題。經(jīng)過多次體驗發(fā)現(xiàn)，影速在多種車位類型中都能順利完成泊車，不僅識別車位速度較快，泊入的精準度也不錯，而且還能夠感知周邊環(huán)境變化并規(guī)避危險因素。這意味著傳祺GS3影速在正常環(huán)境下，自動泊車成功率也是比較可觀的。

然而，實際情況遠比測試環(huán)境復(fù)雜得多。車位狀況對自動泊車成功率影響很大，例如車位線是否清晰、車位空間是否標準等。若車位線模糊不清，自動泊車系統(tǒng)可能無法準確識別車位邊界，從而影響泊車成功率；要是車位空間過于狹窄，即便車輛能夠識別車位，也可能因空間限制難以順利泊入。周邊干擾因素同樣不可忽視，比如周邊有較多行人或車輛頻繁經(jīng)過，自動泊車系統(tǒng)可能會因為檢測到過多動態(tài)物體而出現(xiàn)判斷失誤，導致泊車失敗。

綜上所述，10萬左右?guī)в凶詣硬窜嚬δ艿能?，在理想環(huán)境下，像東風納米01、傳祺GS3影速這類車型有著較高的自動泊車成功率。但在現(xiàn)實生活中，由于車位狀況和周邊干擾等多種因素的存在，自動泊車成功率會大打折扣。所以在看待這些車型的自動泊車成功率時，不能簡單地給出一個具體數(shù)值，而要綜合多方面因素來考量 。