10萬以下帶有自動泊車功能的車，其精準度整體表現(xiàn)不錯，基本能滿足日常泊車需求。以東風納米01為例，它自主研發(fā)的泊車算法，支持多種車位形式，經(jīng)大量測試優(yōu)化，在地下車庫、路邊車位等場景自動泊入和泊出表現(xiàn)理想，基本一兩把就能停到位，用時不超過1分鐘。傳祺GS3影速對各種車位的識別速度和泊入精準度也不錯，還能規(guī)避危險。這些車都展現(xiàn)出該價位自動泊車功能可靠的精準度。

東風納米01的自動泊車功能之所以能有如此出色的精準度表現(xiàn)，得益于其背后強大的技術(shù)支撐。它搭載的自主研發(fā)泊車算法，如同一位經(jīng)驗豐富的老司機，對于垂直、平行、斜列等多種車位形式都能輕松應對。而且，經(jīng)過上百版軟件測試以及在168種場景下實車測試5000 +次的打磨，這個系統(tǒng)已經(jīng)相當成熟。在實際操作中，只要車位有清晰的劃線標識，車輛就能憑借該算法準確判斷車位位置和車輛與車位的相對關(guān)系，從而順利完成自動泊車動作。在4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達組成的540°環(huán)視系統(tǒng)助力下，東風納米01無論是在狹窄的地下車庫，還是路邊較為復雜的車位環(huán)境，都能優(yōu)雅且精準地完成泊入和泊出動作。

傳祺GS3影速同樣毫不遜色。它配備了12個泊車雷達、4個全景攝像頭以及1個前向雷達，這些硬件設(shè)施如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，能精準地感知周邊環(huán)境。通過這些設(shè)備收集到的信息，車輛可以精確判斷周邊障礙物的位置和距離，進而確保泊車過程的安全性和精準度。其智能泊車功能涵蓋遙控泊車和融合泊車，面對不同類型的泊車難題都能巧妙化解。在實際體驗中，影速不僅能夠快速識別各種車位，而且在泊入時能夠精準地控制車輛的行駛軌跡，平穩(wěn)且準確地將車停入車位之中，同時還具備感知周邊環(huán)境變化并及時規(guī)避危險因素的能力，這無疑大大提升了自動泊車功能的實用性和可靠性。

除了上述兩款車，悅也PLUS 2024款智尊版終端優(yōu)惠后裸車價也在10萬以內(nèi)，同樣擁有豐富的自動泊車等駕駛輔助功能。雖然沒有詳細的精準度測試數(shù)據(jù)展現(xiàn)，但從其配置以及品牌對于智能駕駛技術(shù)的投入來看，它的自動泊車功能在精準度方面也應該有著不錯的表現(xiàn)，能夠為車主在日常泊車時提供便利。

還有長安CS35頂配車型也具備自動泊車功能。其自動泊車系統(tǒng)通過環(huán)境數(shù)據(jù)采集和中央處理器實現(xiàn)精確停車，駕駛者只需控制車速，車輛就能在系統(tǒng)的引導下較為準確地停入車位。這一功能為那些不太擅長泊車的駕駛者提供了極大的幫助，即使面對復雜的停車環(huán)境，也能相對輕松地完成泊車動作。

綜上所述，10萬以下帶有自動泊車功能的車，憑借各自獨特的技術(shù)和配置，在自動泊車精準度方面都有著可圈可點的表現(xiàn)。它們在不同程度上為車主解決了泊車難題，讓停車變得更加輕松、便捷和安全，在滿足日常泊車需求的同時，也展現(xiàn)了汽車智能化技術(shù)在親民車型上的不斷進步與普及 。