在科技配置方面，10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車更重配置豐富度，合資車則傾向于基礎(chǔ)穩(wěn)定。10萬(wàn)左右預(yù)算下，國(guó)產(chǎn)車通常能提供諸如360度全景影像、智能液晶儀表等一系列實(shí)用科技配置，部分車型甚至還有540°全景影像、電子擋桿等高級(jí)裝備。而合資車多是基礎(chǔ)版本，高級(jí)配置要么缺失，要么需高額選裝?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車配置更具亮點(diǎn)，合資車在配置上相對(duì)保守 。

以具體車型為例，吉利帝豪L在10萬(wàn)左右的預(yù)算下，能夠讓消費(fèi)者買到中高配車型。其配備的360度全景影像，就像是為駕駛者在車外安裝了一圈“眼睛”，無(wú)論是狹窄路段的會(huì)車，還是復(fù)雜環(huán)境下的停車入庫(kù)，都能讓駕駛者清晰地了解車輛周邊的狀況，極大地提升了行車的安全性和便利性。電動(dòng)天窗不僅增加了車內(nèi)的采光，讓駕乘環(huán)境更加通透，還能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通風(fēng)換氣。智能液晶儀表則以清晰直觀的方式，展示車輛的各種信息，比起傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，更具科技感和時(shí)尚感。自動(dòng)駐車功能在等紅燈或者堵車時(shí)，讓駕駛者無(wú)需一直踩著剎車，輕松解放雙腳；定速巡航對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，更是能讓駕駛者放松腿部肌肉，減少疲勞。

再看傳祺GS4 MAX，這款10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車在科技配置上同樣可圈可點(diǎn)。主動(dòng)安全方面，它標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，為行車安全保駕護(hù)航。同時(shí)，還提供540°全景影像，這一功能比普通的360度全景影像更加全面，連車輛底部的情況都能清晰呈現(xiàn)，無(wú)論是過(guò)坑洼路面還是通過(guò)復(fù)雜的越野路段，都能讓駕駛者心中有數(shù)。智能化方面，它的中控屏更大，操作起來(lái)更加便捷直觀，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能也更為豐富，在炎炎夏日或者寒冷冬日，提前通過(guò)手機(jī)控制車內(nèi)溫度，上車就能享受舒適的駕乘環(huán)境。此外，電子擋桿、電動(dòng)感應(yīng)后尾門等便利功能，也讓日常使用更加輕松愜意。

反觀合資車，大眾寶來(lái)在10萬(wàn)預(yù)算下只能買到基礎(chǔ)版本。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，操作麻煩，難以快速找到最適合自己的坐姿。機(jī)械儀表缺乏科技感，在視覺效果和信息展示方面都稍顯遜色。那些高級(jí)配置，比如自動(dòng)駐車、全景影像等，要么在基礎(chǔ)版本中沒有配備，要么需要花費(fèi)大價(jià)錢進(jìn)行選裝，這無(wú)疑增加了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。

卡羅拉銳放在科技配置上也有類似情況。雖然和傳祺GS4 MAX一樣標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，但在全景影像方面，只有頂配旗艦版才有360°全景影像，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，難以享受到這一實(shí)用配置帶來(lái)的便利。而且在智能化方面，其中控屏相對(duì)較小，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能也不如傳祺GS4 MAX豐富。在車內(nèi)裝備上，機(jī)械擋桿、手動(dòng)空調(diào)、間歇式雨刮器等配置，相較于國(guó)產(chǎn)車的電子擋桿、自動(dòng)空調(diào)等，在便捷性和科技感上存在一定差距。

綜上所述，10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車在科技配置方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，以豐富多樣的實(shí)用配置和高級(jí)裝備為消費(fèi)者帶來(lái)超值體驗(yàn)；而合資車在這個(gè)價(jià)位段，科技配置的豐富度相對(duì)較低，多以基礎(chǔ)版本為主。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己對(duì)科技配置的需求和重視程度來(lái)做出決定。