10萬左右預算，在配置方面國產車更具優(yōu)勢。在這個預算區(qū)間，國產車往往能提供豐富多樣的配置。像吉利帝豪L 10萬左右可拿下中高配，360度全景影像等實用配置一應俱全；長安逸動PLUS也有全速自適應巡航等。而合資車多是基礎版本，很多高級配置缺失或需選裝。所以整體而言，10萬預算下國產車在配置上更能滿足消費者多元需求 。

具體來說，以吉利帝豪L為例，10萬左右的中高配車型，不僅配備了360度全景影像，為駕駛者在停車、通過狹窄路段時提供全方位的視野，大大提升了行車安全性，電動天窗也讓車內空間更加通透，給駕乘人員帶來更舒適的體驗。智能液晶儀表充滿科技感，自動駐車功能在走走停停的路況下，讓駕駛變得更加輕松，定速巡航則為長途駕駛減輕了不少負擔。

長安逸動PLUS同樣表現出色，全速自適應巡航這一配置在同價位合資車中并不常見，它能根據前車速度自動調整車速，保持安全距離，有效緩解駕駛疲勞。360°全景影像更是讓駕駛者對車輛周圍環(huán)境了如指掌，無論是在復雜的城市道路還是擁擠的停車場，都能輕松應對。

反觀同價位的合資車，如大眾寶來，10萬左右只能買到基礎版本。手動座椅調節(jié)對于追求便捷的消費者來說，使用起來較為麻煩；機械儀表缺乏科技感，無法給人帶來新穎的駕駛感受。像一些高級配置，要么根本沒有配備，要么需要額外花錢選裝，這無疑增加了消費者的購車成本。

再看桑塔納，其中配車型竟然連天窗、電動調節(jié)后視鏡等基本配置都沒有。在消費者日益追求舒適和便捷的今天，這些配置的缺失，讓其在與國產車的對比中處于明顯劣勢。

在安全配置方面，國產車也毫不遜色。傳祺GS4 MAX相比豐田銳放，安全氣囊數量更多，主動安全配置更為豐富，還配備了540°全景影像，能為駕駛者提供更全面的安全保障。而銳放除頂配外，安全氣囊數量較少，且只有頂配才有360°全景影像，在安全配置上明顯落后。

智能化方面，傳祺GS4 MAX更是展現出國產車的優(yōu)勢。它擁有更大的中控屏，操作更加便捷直觀，遠程控制功能也更為豐富，讓用戶可以提前對車輛進行一些操作，提升了使用的便利性。相比之下，銳放在這方面就顯得有些力不從心。

綜上所述，10萬左右預算，國產車憑借豐富的配置、較高的性價比以及在安全和智能化方面的出色表現，在與合資車的競爭中脫穎而出。國產車不僅能滿足消費者日常出行的需求，還能在舒適、便捷和安全等方面帶來更多的驚喜。對于預算有限但又追求豐富配置的消費者來說，國產車無疑是更好的選擇 。