奔騰小馬1.58萬這個價位的車動力足以滿足日常城市通勤與短途出行需求。它采用后置后驅(qū)的動力布局，電機(jī)最大功率有20kW和30kW可選，在城市道路0-50km/h的時速區(qū)間內(nèi)，動力輸出平穩(wěn)。即使是功率為20kW的車型，加速表現(xiàn)也不錯，運(yùn)動模式下甚至能有推背感，在城市道路上穿梭和超車都比較輕松。

在城市的大街小巷中，奔騰小馬那小巧靈動的身姿得益于其出色的動力調(diào)校。后置單電機(jī)布局，最大功率20kW ，最大扭矩85N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)雖不算頂尖，但在城市通勤場景里卻有著出色的實(shí)用性。

當(dāng)你開啟駕駛模式切換功能，就能發(fā)現(xiàn)它的魅力所在。日常在平坦的城市道路行駛，普通模式下動力輸出線性且平穩(wěn)，讓你在走走停停的路況中輕松應(yīng)對，不會有頓挫感影響駕駛心情。而當(dāng)你想要稍微體驗(yàn)一下駕駛激情，切換到運(yùn)動模式，此時它就像被喚醒的精靈，輕快的加速感撲面而來，推背感讓你感受到這個小家伙蘊(yùn)含的能量，在車水馬龍中靈活穿梭，完成超車動作也毫不費(fèi)力。

此外，奔騰小馬還配備能量回收系統(tǒng)和上坡輔助功能。能量回收系統(tǒng)在一定程度上能夠提升車輛的續(xù)航能力，減少不必要的能量損耗；而上坡輔助對于在一些有坡度的城市道路或者地下停車場行駛時，簡直是貼心的存在，讓你不用擔(dān)心溜車等問題，從容起步前行。

總的來說，對于僅1.58萬的奔騰小馬而言，它在動力方面的表現(xiàn)超出了這個價位的預(yù)期。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的短途出行，它都能以平穩(wěn)、輕快的動力輸出，為駕駛者帶來便捷又有趣的駕駛體驗(yàn)，是一款性價比頗高的城市通勤小車。