奔騰小馬的油耗問題備受關(guān)注，實(shí)際上它是一款純電動車，不存在傳統(tǒng)意義上的油耗，而應(yīng)看電耗。

其百公里電耗僅為 8.8kW·h，每公里出行成本低至 5 分錢，這在用車成本上極具優(yōu)勢。

奔騰小馬采用后置后驅(qū)設(shè)置，電機(jī)功率 20kW，扭矩 85N·m，標(biāo)配電控坡道輔助功能。

新車配備 9.4 kWh 和 13.9 kWh 磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航分別為 122 km 和 170 km，支持運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式切換。

奔騰小馬雖為微型車，但在設(shè)計(jì)上考慮周到，比如全車設(shè)有六處防撞鋼梁，加厚 18% 的車身，還運(yùn)用 BMS 電池管理系統(tǒng)，完成 100 項(xiàng)電池測試，實(shí)現(xiàn)云端電池管理，保障行車安全與電池性能。

在配置方面，奔騰小馬全系標(biāo)配主駕安全氣囊、織物座椅、前排手動調(diào)節(jié)座椅、主駕位化妝鏡、后駐車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙音樂、遠(yuǎn)程解鎖、手動空調(diào)、上坡輔助等。內(nèi)飾配備雙幅式方向盤，有全新品牌標(biāo)識，前方是液晶儀表，副駕前面采用游戲手柄式按鍵。

綜合來看，奔騰小馬在電耗方面表現(xiàn)出色，能有效降低用戶的出行成本，加上諸多實(shí)用配置和可靠的安全保障，是一款性價比不錯的車型。