速騰被稱為純正德系，是因其由德國(guó)大眾汽車主導(dǎo)設(shè)計(jì)，且最早可追溯到 1979 年的捷達(dá)，第 5 代捷達(dá)引入中國(guó)后便命名為速騰。速騰自誕生便流淌著德系的血液，傳承大眾品牌的基因。在底盤調(diào)校上，它采用前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定，配備完善防護(hù)裝置。并且底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，注重操控性能優(yōu)化，盡顯德系車典型特征 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，速騰采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能敏銳地應(yīng)對(duì)路面顛簸，為駕駛者傳遞清晰的路感。而后多連桿獨(dú)立懸掛則極大提升了車輛在彎道中的穩(wěn)定性，精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛在過(guò)彎時(shí)姿態(tài)優(yōu)雅，側(cè)傾幅度極小。這一懸掛組合，是德系車注重操控與舒適平衡的經(jīng)典體現(xiàn)。

底盤的材質(zhì)運(yùn)用也彰顯德系風(fēng)范。大面積鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼的使用，不僅提高了底盤的強(qiáng)度，使其堅(jiān)固穩(wěn)定，還增強(qiáng)了抗扭性。堅(jiān)固的底盤猶如汽車的骨骼，為車輛的操控性和安全性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而且，完善的防護(hù)裝置進(jìn)一步提高了底盤的耐久性和抗腐蝕性，確保在各種復(fù)雜環(huán)境下都能保持良好性能。

速騰底盤調(diào)校與發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合得十分默契。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，底盤能恰到好處地將其轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的行駛動(dòng)力，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。同時(shí)，在動(dòng)力輸出過(guò)程中，底盤始終保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)或偏移，為駕駛者帶來(lái)安心、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。這種動(dòng)力與底盤的完美協(xié)作，正是德系車追求卓越性能的生動(dòng)詮釋。

總之，速騰無(wú)論是品牌的歷史傳承，還是底盤調(diào)校等方面的諸多細(xì)節(jié)，都深刻體現(xiàn)了德系車的典型特征，無(wú)愧于“純正德系”的稱號(hào)。