MissionL 的性能如何?

MissionL 的性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

車身外觀方面,它的風(fēng)格與此前的 Vision D 概念車差異不大,新的大尺寸格柵、平直大燈和大尺寸霧燈都是新設(shè)計(jì)。側(cè)面采用流線型設(shè)計(jì),車頂線條平緩增加頭部空間,C 柱線條下降平緩營造掀背式,腰線突出更顯運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)上,會(huì)主打汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),包括 1.4TSI、1.8TSI 以及 2.0TSI 等不同版本,標(biāo)配 DSG 雙離合變速箱。2.0 升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能取消,保留 1.6 升自然進(jìn)氣作為入門級(jí)車型。

這款車與大眾的新捷達(dá)同平臺(tái)開發(fā),沿用經(jīng)典的 PQ35 平臺(tái)降低成本,軸距長度約 2650 毫米,內(nèi)部空間充裕。

功能性配置方面,帶導(dǎo)航的中控臺(tái)會(huì)成為標(biāo)配,車道偏離指示、主動(dòng)巡航功能可選。斯柯達(dá)稱 MissionL 概念車會(huì)因銷售市場不同在外形上有細(xì)微變化,如中國市場更趨向運(yùn)動(dòng)化商務(wù)氣息,印度市場會(huì)推出類似旅行車布局滿足運(yùn)載需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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