斯柯達(dá) MissionL 是一款在 2011 年 9 月發(fā)布的概念車，具有不少亮點(diǎn)。

從產(chǎn)品介紹來看，它是一款接近量產(chǎn)版的緊湊型五門掀背車，未來量產(chǎn)版將進(jìn)入中國、歐洲和俄羅斯市場，在斯柯達(dá)家族中定位在晶銳和明銳之間。斯柯達(dá)為達(dá)到 2018 年 150 萬輛的銷售目標(biāo)，這款車投入量產(chǎn)的可能性很大。

而且，針對不同銷售市場，車型外形會有細(xì)微變化，比如中國市場更趨向運(yùn)動化商務(wù)氣息，印度市場會推出類似旅行車的布局滿足運(yùn)載需求。

車身外觀方面，與此前的 Vision D 概念車差異不算大，新引入大尺寸格柵，平直大燈、大尺寸霧燈是新設(shè)計。側(cè)面采用流線型設(shè)計，車頂線條平緩增加頭部空間，C 柱線條下降平緩營造掀背式風(fēng)格，更顯運(yùn)動。

動力系統(tǒng)上，主打汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，包括 1.4TSI、1.8TSI 以及 2.0TSI 等不同版本，標(biāo)配 DSG 雙離合變速箱，2.0 升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)可能取消，保留 1.6 升自然進(jìn)氣作為入門級車型。

此外，MissionL 概念車以及未來的換代明銳將同大眾的新捷達(dá)（NCS）同平臺開發(fā)，延續(xù)經(jīng)典的 PQ35 平臺以降低成本，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線生產(chǎn)，換代明銳軸距長度約 2650 毫米，車內(nèi)空間充裕。

功能性配置方面，帶導(dǎo)航的中控臺會是標(biāo)配，車道偏離指示、主動巡航功能可作為選裝。