UNIV后排坐3人時頭部空間實測表現(xiàn)如何?

長安 UNIV 后排坐 3 人時,頭部空間表現(xiàn)不錯。當體驗者正襟危坐時,頭部空間大約有四指;若半躺乘坐,頭部空間能達到一拳一指 。盡管它是大溜背設(shè)計,理論上會使后排頭部空間受影響,但從實際體驗來看,對一般身高的乘客影響較小。而且,腿部空間也較為充足,整體能給后排乘客帶來舒適的乘坐感受。

對于身高不同的乘客而言,長安 UNIV 后排頭部空間的表現(xiàn)也有著較為穩(wěn)定的水準。就算是身高稍高一些的乘客,在后排入座也不會有明顯的局促感。車主親自體驗后反饋,即便身高達到 1 米 8,坐在后排也不會碰到頭,這足以說明其頭部空間對于大多數(shù)人來說是足夠充裕的。

在細節(jié)方面,UNIV 也充分考慮到了后排乘客的舒適性。后排座椅設(shè)計得較為柔軟,用料品質(zhì)高,給人舒適的支撐感。同時,后排還配備了 U*** 插口、空調(diào)出風口、頂部閱讀燈等,功能十分齊全。當后排坐滿三人時,中央扶手座的設(shè)計能為中間乘客提供肘部支撐,提升整體舒適性。

而且,大溜背設(shè)計雖然看似會壓縮后排頭部空間,但實際上并沒有給乘客帶來太大困擾。相反,這種設(shè)計賦予了車輛極為流暢優(yōu)美的外觀線條,在兼顧造型美觀的同時,也能保證后排基本的頭部空間需求。

總的來說,長安 UNIV 在后排坐 3 人時的頭部空間實測表現(xiàn)可圈可點。無論是正襟危坐還是半躺乘坐,都能給乘客提供相對充裕的頭部空間。再加上豐富的配置與舒適的座椅設(shè)計,在滿足日常多人出行需求的同時,也能為后排乘客帶來不錯的乘坐體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

問界M7的智能駕駛輔助功能在同價位車型中表現(xiàn)扎實且實用,結(jié)合其綜合產(chǎn)品力來看,是兼顧科技體驗與出行需求的值得入手的選擇。 作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)賦能,在智能駕駛層面展現(xiàn)出了適配國內(nèi)路況
道路救援服務在惡劣天氣下是保障車輛與人員安全、幫助受困車輛脫離困境的關(guān)鍵支撐。當暴雨導致積水圍困車輛、大雪讓輪胎打滑陷坑、大霧阻礙行車視線引發(fā)故障時,專業(yè)救援團隊能依托起吊、拖拽、托舉等多功能設(shè)備,將受困車輛轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域——比如用平板清障
極氪新車在安全配置上的突出之處在于構(gòu)建了“主動預警-被動防護-電池安全-健康守護”的全維度安全體系,從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)均實現(xiàn)了多場景覆蓋。 其被動安全以超堅固車身為核心,采用籠式結(jié)構(gòu)搭配1300MPa超高強度熱成型鋼,關(guān)鍵部位熱成型
理想L6在偏遠地區(qū)與大城市的官方定價無差異,但終端優(yōu)惠存在不同地區(qū)的浮動,差異幅度多集中在0.3萬至0.5萬元之間。 作為理想汽車定位家庭用戶的中型SUV,理想L6 Pro版與Max版的全國統(tǒng)一零售價分別為24.98萬元和27.98萬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家