依維柯在國內(nèi)不同細(xì)分市場(chǎng)的占有率表現(xiàn)各異。在重卡市場(chǎng)，上汽依維柯紅巖曾在 2019 年占行業(yè)份額 5%，2020 年市場(chǎng)排名第六占有率 5% ，自卸車領(lǐng)域成績突出，曾連續(xù)三年蟬聯(lián)份額第一。南京依維柯在輕客市場(chǎng) 2022 年份額從 13.25%提升至 14.26% ，在房車底盤領(lǐng)域占比 32.09%位居第二，專業(yè)底盤市場(chǎng)占有率第一。依維柯憑借產(chǎn)品、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟 。

在工程車領(lǐng)域，上汽依維柯紅巖同樣有著出色的表現(xiàn)。2020年，其工程車市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)22%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。曾經(jīng)在2018年，工程車?yán)塾?jì)銷量4萬輛，市場(chǎng)占比20.3%，還榮獲“2018工程車之王”的殊榮。這一系列的數(shù)據(jù)足以證明，在工程車這個(gè)細(xì)分板塊，依維柯有著深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)和較高的認(rèn)可度。

再看今年1 - 8月，南京依維柯累計(jì)銷售1.56萬輛，市場(chǎng)占有率為5.9%。而其主力車型依維柯歐勝更是占據(jù)寬體輕客高端市場(chǎng)份額第一，創(chuàng)造了多個(gè)國內(nèi)輕客市場(chǎng)“第一”，產(chǎn)品供不應(yīng)求。并且近年來獲得上汽集團(tuán)支持，不斷推陳出新，新能源布局也已完成，為其在市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力提供了有力支撐。

雖然在牽引車領(lǐng)域影響力相對(duì)薄弱，但依維柯并沒有放棄，而是通過做實(shí)服務(wù)、產(chǎn)品、渠道、金融等方面，努力適應(yīng)市場(chǎng)。比如在2017年，紅巖汽車銷售同比增長158%，市場(chǎng)占有率提升一倍。未來，隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代、服務(wù)質(zhì)量的提升以及新能源領(lǐng)域的突破，依維柯有望進(jìn)一步提高在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中持續(xù)書寫屬于自己的精彩篇章。

總結(jié)來看，依維柯在國內(nèi)市場(chǎng)，于重卡、輕客、工程車等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有布局且成績斐然。憑借技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，以及不斷創(chuàng)新求變的精神，在市場(chǎng)上贏得了一席之地，未來發(fā)展?jié)摿薮螅档梦覀兂掷m(xù)關(guān)注 。