奧迪在國內(nèi)的市場(chǎng)占有率情況較為復(fù)雜，會(huì)隨著年份變化有所波動(dòng)。

2010 年，奧迪的市場(chǎng)份額為 33%。

2016 年，奧迪在德系三強(qiáng)中穩(wěn)居首位，占據(jù)中國豪華車市場(chǎng)近三分之一的份額。

2020 年，奧迪在中國市場(chǎng)的全年交付量為 70 萬輛。

2021 年，奧迪在國內(nèi)總銷量為 69.1 萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá) 17.5%。

2023 年第一季度，奧迪總交付量為 46.28 萬輛，國內(nèi)市場(chǎng)銷量 20.73 萬輛，占比約 45%。上半年，奧迪向全球客戶交付 981681 輛車，中國市場(chǎng)銷量 41.82 萬輛，占比約 43%。

這一年，奧迪獲得最高增速，同比增長 13.5%，在中國市場(chǎng)共交付超 72.9 萬輛汽車。

在 2023 年豪華車 382.24 萬輛的市場(chǎng)大盤中，寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉占據(jù)約 77%的份額。

在 BBA 品牌中，奧迪約占全國汽車銷量的 6.2%，BBA 整體約占全國汽車銷量的 13%。

奧迪在傳統(tǒng)燃油車型如 A6L 和 Q5L 有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

為提升市場(chǎng)份額，一汽奧迪曾通過提升 A6L 等大型車的銷量來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，采取了如推出 A6L 2011 款新車、加大進(jìn)口車型引入、推進(jìn)經(jīng)銷商模式多樣化等策略。

總之，奧迪在中國市場(chǎng)雖有起伏，但仍是國內(nèi)豪華車市場(chǎng)的重要品牌。