小米輕增程原理與傳統(tǒng)增程式在本質(zhì)上存在多方面區(qū)別。普通增程式電動(dòng)車(chē)靠輔助動(dòng)力源（如小型發(fā)電機(jī)）為車(chē)供額外動(dòng)力來(lái)提升續(xù)航，發(fā)電機(jī)直接轉(zhuǎn)化電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)；而小米輕增程是以鋰離子電池作儲(chǔ)能裝置，先把其他能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中，需要時(shí)再釋放驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。從原理上看，二者在能量轉(zhuǎn)化與驅(qū)動(dòng)方式上各有特點(diǎn)，這些區(qū)別也使得它們?cè)趹?yīng)用場(chǎng)景和性能表現(xiàn)上有所不同 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用上，二者也大相徑庭。傳統(tǒng)增程式發(fā)動(dòng)機(jī)可一直處于熱效率最高工況，極致優(yōu)化熱效率，不過(guò)會(huì)犧牲部分動(dòng)力。其發(fā)電機(jī)只著重發(fā)電效率，設(shè)計(jì)上壓縮比大、行程長(zhǎng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定在高熱效率區(qū)間，維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)便。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出動(dòng)力，要兼顧功率、扭矩輸出等眾多工況，難免出現(xiàn)低效或費(fèi)油的運(yùn)行狀態(tài)。而小米輕增程在這方面，因有鋰離子電池的儲(chǔ)能過(guò)渡，發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式或許更靈活，不必時(shí)刻維持在特定工況，可依據(jù)電池電量和車(chē)輛需求更智能地調(diào)節(jié)。

從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式來(lái)講，增程式電動(dòng)汽車(chē)始終只靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，增程器不直接參與驅(qū)動(dòng)，僅負(fù)責(zé)發(fā)電。在電池電量不足時(shí)，增程器向車(chē)輛輸入外部能量，保障車(chē)輛繼續(xù)行駛。小米輕增程雖然也是以電驅(qū)動(dòng)為主，但由于鋰離子電池儲(chǔ)能的特性，能量的調(diào)配和輸出或許能更加精準(zhǔn)，在不同工況下可以更好地平衡能耗與動(dòng)力輸出。

此外，傳統(tǒng)增程式存在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)重量不減少、功率浪費(fèi)等問(wèn)題。小米輕增程憑借鋰離子電池高效儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)，有可能在一定程度上減輕重量，優(yōu)化功率利用，提升整體能源利用效率。

總之，小米輕增程原理與傳統(tǒng)增程式的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)核心層面。這些區(qū)別為汽車(chē)能源利用和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)帶來(lái)了新的思路與方向，也為消費(fèi)者在不同使用場(chǎng)景下提供了更多樣化的選擇，推動(dòng)著汽車(chē)技術(shù)不斷向前發(fā)展 。