傳祺 M8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，處于領(lǐng)先地位。它搭載先進(jìn)的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW，峰值扭矩 390N·m，有 252 匹馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其混合動(dòng)力版本也表現(xiàn)不俗。此外，配備的愛信 8AT 變速箱提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，傳祺 M8 的動(dòng)力都能輕松勝任，給駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，傳祺M8油門響應(yīng)積極，即便是在滿載的情況下，也依舊有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。當(dāng)你輕踩油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，起步輕快，毫無拖沓之感。在中后段加速過程中，動(dòng)力更是源源不斷，讓你超車并線都信心十足。

再將其與同級(jí)別車型對(duì)比，優(yōu)勢(shì)就更加明顯。和騰勢(shì)D9相比，傳祺M8入門級(jí)車型的動(dòng)力性能更勝一籌。而面對(duì)經(jīng)典的別克GL8，傳祺M8的數(shù)據(jù)同樣不落下風(fēng)，甚至在某些方面還略勝其一籌，能夠更好地滿足各種復(fù)雜路況的駕駛需求。

其宗師系列2.0T超級(jí)混動(dòng)版7座車型，搭載混合動(dòng)力專用（DHT）變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190，峰值扭矩330N·m，這種混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。并且，其第三代鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)性能卓越且穩(wěn)定性良好，為車輛提供了可靠的動(dòng)力保障。

總之，傳祺M8憑借其強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的變速箱匹配以及先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，在同級(jí)別車型中脫穎而出，無論是追求動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，都能在傳祺M8上找到滿意的答案。