**深圳無(wú)人車(chē)突破千臺(tái)領(lǐng)跑全國(guó)，月創(chuàng)商業(yè)價(jià)值超千萬(wàn)**

截至2025年12月，深圳功能型無(wú)人車(chē)投放總量已達(dá)1218臺(tái)，其中無(wú)人物流車(chē)占比超67%，達(dá)825臺(tái)，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均居全國(guó)首位。這一規(guī)模化運(yùn)營(yíng)成果背后，是1594條開(kāi)放運(yùn)行線路的支撐，總里程突破5534公里，形成覆蓋快遞、生鮮等多元場(chǎng)景的智能配送網(wǎng)絡(luò)。

**商業(yè)化價(jià)值凸顯，社會(huì)效益雙贏**

今年11月，深圳無(wú)人車(chē)完成配送訂單129萬(wàn)單，其中快遞配送108萬(wàn)單，生鮮配送約21萬(wàn)單，直接創(chuàng)造商業(yè)化價(jià)值1110萬(wàn)元。與此同時(shí)，無(wú)人配送為社會(huì)綜合節(jié)約成本超120萬(wàn)元，展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的協(xié)同增長(zhǎng)。這一成績(jī)得益于全運(yùn)會(huì)帶來(lái)的場(chǎng)景擴(kuò)容與技術(shù)驗(yàn)證——10月新增線路224條，審批效率環(huán)比提升11倍，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)26%，為后續(xù)爆發(fā)奠定基礎(chǔ)。

**創(chuàng)新模式引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)**

深圳在全國(guó)首創(chuàng)“無(wú)人小車(chē)+地鐵”“無(wú)人小車(chē)+新型公交場(chǎng)站”等聯(lián)運(yùn)模式，打通“最后一公里”配送閉環(huán)。郵政百臺(tái)車(chē)輛投放計(jì)劃與華強(qiáng)北商業(yè)區(qū)試運(yùn)行，進(jìn)一步驗(yàn)證了高密度城市場(chǎng)景的技術(shù)可靠性。據(jù)規(guī)劃，2026年深圳將部署超2000臺(tái)功能型無(wú)人車(chē)，構(gòu)建“無(wú)人機(jī)+無(wú)人集卡+無(wú)人物流車(chē)”立體化協(xié)同體系。

**政策紅利加速產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張**

截至2025年上半年，全國(guó)103個(gè)城市開(kāi)放無(wú)人配送車(chē)輛路權(quán)，深圳憑借先行先試的政策優(yōu)勢(shì)，成為技術(shù)落地與商業(yè)創(chuàng)新的標(biāo)桿。當(dāng)前全國(guó)無(wú)人配送車(chē)保有量突破6000臺(tái)，深圳占比超20%，其經(jīng)驗(yàn)正為其他城市提供可復(fù)制的范本。在規(guī)?；?、安全性與商業(yè)化三重維度上，深圳無(wú)人車(chē)產(chǎn)業(yè)已駛?cè)氩豢赡娴目燔?chē)道。